くもり。 ここ最近ではそこまで暑くないほう。
お昼休み。 雷の音がゴロゴロと聞こえていて、雨雲もきていそうだと思って、車でマクドナルドへ向かった。 そしたらドライブスルーの車の列が歩道にかかりそうになっている。 ほぇー、こんなにこむんだ。 やめとこ。 というわけで引き返し、お昼はコンビニで買って帰ったw しかも帰り着くまで雨一滴も降らず!ww なお職場のほうでは雨が降っていたらしく、雨雲の動きを見ると、強烈な雨量の雨雲がなぜかきれいに自宅近辺を避けて通っていったことが判明したw
Android One S9 に Kyash の QUICPay+ を設定した時、何度も繰り返してやっと設定はできたものの、このスマートフォンでは使えない、みたいな表示が出てきていた。 別に root 権限をとったわけでもなく、何を言っているのかわからんわけだが、その後 Google ウォレットを立ち上げても二度とそのメッセージは出ず、果たして大丈夫なのかどうか??? と思ったもので、今日コンビニで試してみたら、普通に使えた。 ヨシ!
なお Revolut は新しい端末には未設定。 Revolut は Kyash やクレジットカードからのチャージに手数料を取るようになったので、残高を静かに消費して終わりにしようと思っているが、最後の残高をきっちり使うの難しそうだよな。 場合によっては最後に銀行振り込みチャージで微調整をするかも知れない。 まぁ Kyash は Kyash でリアルカードの有効期限が切れた後はバーチャルカードでいけるのかどうかが未だにわからん。 更新すると発行手数料で 300 円取られるんだもんなぁ。
沖縄の近くにいる台風 6 号 KHANUN は動きが遅く、そのまま中国大陸に突っ込めばいいのに turn right する予報になった。 なんでやねん。 なお台風が沖縄あたりにいると九州東部の波の高さは 4m 近くになり、今日の大阪-志布志航路のフェリーは欠航している。 2012 年にリアルに遭遇した欠航の時の台風の位置は、沖縄よりだいぶ東だった。 台風がもっと中国大陸近くまで来れば、波の高さが 2.5m ぐらいになるから出航するかも知れない。 宮崎カーフェリー (2012 年は宮崎-大阪だったが 2014 年 10 月以降は宮崎-神戸) や瀬戸内海の航路のフェリーは今日も動いているらしい。
ちなみに、車を積む場合の運賃は宮崎カーフェリーがだいぶ安いみたいだ。 大分-神戸航路のさんふらわあと比べても安いので、距離の問題ではないだろう。 船が新しくもなっているみたいなので、ボロいから安いというわけでもなさそう。 貨物需要があるのかと思ったが、Wikipedia を見たら、高速道路が充実してきたので大分港に貨物需要は吸い取られているそうで...
晴れ。 暑い日。
スマートフォンの電池消費がはやい気がして。 まぁ中古に文句を言うわけにもいかないし。 とりあえず 5G/4G/3G/GSM の設定を 4G/3G にして、余計なアプリをアンインストール:
それから Gmail アプリが添付ファイルを開けない状態なことに気づいた。 エラーが出るわけでなく、「ファイルのダウンロード中...」の表示で 0% のままいつまでたっても... いや、数時間ほうっておいたら 98% になっていたけど、それでも開けないんだもんね。 ドライブに保存すれば開けるんだけど、何が起きているんだコイツ。
午前中出社。 それから整形外科。 暑い...
テレビアニメ『夢見る男子は現実主義者』。 5 話。 保健室。 「ヨクナオール」w 学内トップのお嬢様とのやりとり。 夏休みのアルバイト。
テレビドラマ『18／40 〜ふたりなら夢も恋も〜』。 4 話。 主人公 (18) の妊娠も進むし、友人や先輩やアルバイト先との話も進むし、上司 (40) と元野球選手の恋も進むし、主人公 (18) の父の話も進む。 あ、あ、あれれ? これロケ地、東京外国語大学じゃないの!? 外歩いているシーンで気づいた。 特徴的なまあるい通路に、ちょろっと見える 1 メートルぐらいの高さの山。
懐かしの「頭文字 D」を振り返ってみると、初期の話でもちょっと時系列が不思議な感じがしてきた。 AE86 を 10 年落ちのポンコツみたいな表現をしている。 まぁ 1983 年の AE86 と 10 年後の FD3S や GT-R32 や EG6 を相手にしていたという意味ではあっているけど、見方によっては 10 年しか経っていないんだな。 文太は、昔から云々だとか、86 はドライバーを育てる車だとか、いろいろ言っているんだけど、たった 10 年で? まぁ、1983 年と 1993 年ではだいぶ進歩が大きかったのかも知れないし、実際のところ 1993 年と 2003 年でもサスペンションなんかの動きはまるで別物だ。 1993 年頃のスポーツカー NSX と比べても、2003 年あたりになるとヴィッツみたいな万人向けコンパクトカーでさえロールが少ない動きになったし。 とはいえ、10 年のうち 5 年は息子のほうが乗っていて、文太は実質 5 年しか AE86 では走り込んでいないはずで、AE86 に育てられたドライバーではないのね。
晴れ。 だいぶ暑い日。
台風情報、もはや turn right じゃなくて U-turn じゃねぇかw 来週にかけて九州近辺をうろうろする予報らしい。 九州西側を北上する最悪パターンにはならなそうだけど、すでに奄美や沖縄の船便の貨物は何日も動けない状態が続いているわけだし、夏休みで稼ぎ時のフェリー運航会社にとっては迷惑な台風だろうな...
スマートフォン Android One S9 の Gmail にアップデートが来て、添付ファイルが読めるようになった... マジか。 どうなっているんだこれ。 さっぱりわからない。 なお Pokemon Go も 4G ネットワークで起動しないことがある事象に遭遇しているんだけどこれもよくわからない。 昼休みで遅いだけ? でも前の端末ではそういうのはたまにしかなかったんだけどな。 ただ、そういえば Rakuten Hand も似たようなことがあった気もする。 それも自宅の無線 LAN で起動してからなら使える、的なそういう。 あと Twitter... じゃない、X アプリで動画が「再生できません」と出る。 謎。 あとロック画面でライトつけようとしたらつかなかったんだけどなんでや。
そうそう。 帰省にフェリーを使ったことが何度かあるけど、2012 年の夏は阪神高速や名神高速を使っている。 遠回りなんだけど遠回りって知らなかったんだよな。 んで、2012 年末に初めて名阪国道を使った。 伊勢湾岸・東名阪・名阪国道・西名阪を使うと名神高速に比べて距離が近い上に、名阪国道は無料である。 さらに、西名阪を降りた後、わけがわからない阪神高速を回避して、大阪の中心地も回避して、フェリーターミナルの大阪南港にまっすぐたどり着ける。 2016 年に使ったのが最後かな、結構気に入っていたルートだ。 新名神高速は使ったことがない。
あと 2007 年に九州から陸路で関東まで運転している。 この時はやたら疲れた思い出があるが、名神高速経由で遠回りだったのに加えて、一番上のギヤでもだいぶエンジンが回るヴィッツだったこと、新東名が未開通だったこと、120km/h 区間もなかったこと、茨城県民で、圏央道もほんの一部しか開通していなくて、首都高を抜けて桜土浦まで行っていること、当時は高速道路の運転経験が少なかったこと、などで、今とは比べものにならないほど疲れたのかなとも思う。
晴れ。 めちゃくちゃ暑い日。
中央道-圏央道-新東名-東名-新東名-伊勢湾岸-東名阪。 このルート、最後に通ったのはバイクでだったんだな、と思った。 車ではフェリーを使った時以外は浜松に遊びに行ったことがあったぐらいで。 今では新東名のかなりの区間が 120km/h になっていて極めて速いわけだが、バイクで鈴鹿サーキットのイベントに参加しに来た時が、その状態だったかなぁ。 まぁ、あの時の GSR250S は 120km/h 出すとミラーが共振して見づらくなる問題があって、そんなスピードはほとんど出していない。 なお、車でも 120km/h キープすると結構風の音がうるさいし、6 速だとちょっと上り坂になっただけでアクセル全開にしないとキープできない。
伊勢湾岸が渋滞していて、途中で Google Maps のナビゲーションをセットしたら、いったん降りて 1 区間でまた乗れとw 高架下で日陰で快適だったからもうちょっと下を走ってもよかったかもな。
前にバイクで来ておいしかったダイニング LARAMIE を再訪。 ランチは初めてだ。 ハンバーグとチーズかつのセットがお得感ある。
名阪国道に向かうのに道を間違えた。 名阪国道の標高が高いあたりのサービスエリアでも外気温 34 度と表示されていてかなりの暑さ。 レンタルカートに行く気力は消え失せて、素直に大阪へ。 松原 IC で降りて転回コース、これ転回じゃなくて、ジャンクションを逆に行って向こう側の IC を使ったほうがよさそうだな。 どっちも「この先別料金」の表示があった。
大阪の一般道は渋滞していた。 大阪といっても中心地じゃないけど、大阪の人の運転はそれほど変な感じはしない。 良くも悪くも都会の人というか、東京の人の運転も共通しているところがあると思う。 三重はやばい。
外気温 33 度クラスで直射日光を浴びている状況ともなると、車のエアコンを外気導入にしていると冷え切らない。 iQ のエアコンの性能の問題なのか、それとも 13 年近く経ってエアコンの性能が落ちてきているのか。 アイドリングストップするとほんの 15 秒ほどで温風が出始めて、さすがに無理があるw
ガソリン価格は、東京 < 三重 < 大阪、という感じ。 西に向かうにつれどんどん上がっていく。 エアコンつけて 120km/h 走行なんぞしていたから燃費も悪い。 まぁでもバイクで来るなんて無茶な予定にしていなくて良かった。 台風も困るがこの暑さはあまりにも厳しい。
さんふらわあのフェリーターミナルが移転していたことを知った。 Google Maps に「大阪南港」と入れたら変な地点に向かっていて、途中でおかしいなと思い、以前の記憶にあるターミナル方向に向かってみると、一般向けのターミナルは消滅した雰囲気。 へぇぇぇ。 そこから車で 20 分ぐらい、もっと北側に新しいターミナルができていた。 途中のコンビニで夕食を仕入れようと思ったが、今時のコンビニは要冷蔵のお弁当ばかりで使えない... ターミナルもコンビニも、ここ 7 年ですっかり変わったな...
そんな感じで 90 分前到着、繁忙期じゃないから余裕。 乗船手続きは自動チェックイン機でやれるんだ! と思ってコードを入れると窓口に回されるの謎すぎる。 フェリーも新しくなって、非接触のスマートカードが部屋の鍵になっている。 個室を予約したのは初めてだったが、以前のものよりシングル部屋が多く確保されていて、なかなか快適かも。 無線 LAN があるというがなんかインターネットは異様に遅く、LAN のサービスは使えるものの、映画のところは作品ばかり大量に並んでいていざ再生を押したら Not Found 出るのだめじゃん... ゲームコーナーはスロットとクレーンゲームくらい? 夕食は即席うどんで。
フェリーが新しくなって感動したところはなんと、お風呂のところにシャワールームがある。 脱衣所とシャワー室がそれぞれ家の風呂の扉がついたみたいなユニット式。 お風呂は時間制だが、シャワールームは基本的には閉鎖しないらしい。 展望風呂なんつってね、まぁ、そこに期待する人達がいるのもわかるが、シャワーはお手軽でいいね。 感染対策的な意味でも、脱衣所でぺちゃくちゃおしゃべりってこともないから良いだろう。
外洋に出るというアナウンスが流れて、それからしばらくはまだ静かだったが、小一時間ほどすると揺れが大きくなってきて、ガラガラ音がしだした。 横揺れ防止装置もオフにされていると思う。 でも以前宮崎から乗ったフェリーに比べれば小さな揺れだ。 事前に調べていた予測からすれば、波の高さは 2.5m ぐらいだろうか。 問題はここから明朝にかけて揺れが大きくなるだろうというところだ。
Kyash の QUICPay は前のスマートフォンではほとんど使っていなかったんだけど、今の所決済失敗もなく使いやすい感じ。 通知に残高が出るのもいい。
Google Maps が現在位置を取得できない状況に陥っていて、何かおかしいので端末を再起動したら取得できるようになった。 GPS Viewer は GPS をひとつも掴んでいないかのような表示をするが、これはそういえば前の端末の Android 12 でも同じことが起きていた気がしてきた。 GPS Viewer でも位置情報は出るので、単に GPS の衛星に関する情報がうまく扱えていないだけのよう。
車のスマートフォンホルダーにつけると右下の Google アシスタント起動ボタンが押されてしまうというトラップw 戻るを押したらそれで普通に使えてはいたが、なんだかな。
フェリーは揺れに揺れ、2 時半ぐらいに一度目覚めたんだけどぐわんぐわん揺れて。 それでも前に宮崎から乗ったフェリーに比べればマシだったかも。 ガラガラ音もそんなに大きくはなかったし。 寝るなら横向いて寝るのが楽。 上下 G が左右 G に化ける。 寝直して 6 時台もやっぱり揺れはすごかったが湾に入った頃にはおとなしくなった。
フェリーのインターネット接続は http://172.16.1:81 に接続して開始ボタンを押さないといけない。 スピードは深夜はまだマシだった。 んで SSH は通らない。 数 KB/s から 100KB/s ぐらいと幅広く、あまり使い物にはならない。 フェリー内の web サイトは wget で再帰ゲットができる。
9 時半ぐらいにおりてったらちょうどいい感じに誘導されて降りた。 雨はやんでいた、が、ちょっと移動したら降り出した。 高速道路が志布志にもつながっていることを知り、そう、大阪だけでなく志布志も変わっているのだ、この 7 年近い間に。 試しに都城志布志道路に乗ってみたところ、ラジオも入るし快適じゃんと思っていたら途中から大雨どっしゃー!! ひでぇ雨の中国道 10 号線まで走り、国道 10 号線もしばらくすげぇ雨で、対向車を見ながら道路のやや中央よりを走る羽目に。 ワイパー最速を 10 分も 20 分も使う機会はなかなかないな。 んでかなり遠回りなんだなとその時気づいた。 地図を見直すと有明北 IC あたりまでのほんのちょっと使うのがシンプルに時間短縮にはいいかも。
テレビに NHK+ を設定したのは覚えていたが、TVer も設定できたとのこと。 ほう、そうすると ABEMA もいけるのでは?
と思ったらいけた。 それで将棋チャネルを開くと、ちょうど将棋日本シリーズ JT プロ公式戦なるものをやっていて、見ていたらかなり時間短めの対局でおもしろかった。
シティーハンターは 51 話で終わって次がシティーハンター 2 か。 本当に 1 年休まずやったんだなという話数だ。
初盆。 お寺に冷房無し。 台風が近づいているがまだ雨がほとんど降っていなかったため、扉全開で扇風機を何台も稼働させていて少し蒸す程度。 その後のお昼は量がたっぷり! 全部食べたら 10 分ぐらいじっとしていないとお腹がきついレベルだったw
台風 6 号 KHANUN は沖縄本島と中国大陸の間ぐらいで右向きの鋭角ターンを決め、再び速度をゆるめて沖縄と奄美に被害をもたらし、さらに左向きの鋭角ターンを決めて今度は九州の西側を北上しようという動き。 どうしようもないな。 予約したフェリーが欠航になるかどうかはこの台風の動きにかかっているのだが、波予測を見ると 7m あたりの色になっているので、それが当たるのならとてもじゃないけど出航する高さではない。
田舎に向かう道を自分の車で走ったのって、もしかしてヴィッツの時以来かな。 ここ 3 年ほど、レンタカーでなら何度か運転したので、道のリズムは少しはわかっているけど、マニュアルトランスミッションでエンジンブレーキをばんばん使う走り方は本当にヴィッツの時以来な気がしてきた。 ハイブリッド車のアクアも B レンジを使ってなかなかな走りやすさだったけど、やっぱり自分の車は何もかもに慣れているのでとても運転しやすい。 まぁ、中央道の小仏トンネル近辺みたいに走り慣れた道じゃないと、上り坂で失速してからシフトダウンというのをしょっちゅうやらかすけどねw
晴れたり雨降ったり。
台風 6 号 KHANUN は引き続き動きが遅く予報がなかなか定まらないけど、九州の西側を北上しようという動きは確定的になった。 予約していたフェリーの欠航も確定。 別の日に振り替えようにも、さらに太平洋上に別の熱帯低気圧も爆誕しておりどうしようもない。 台風通過を待って瀬戸内海航路を選ぶか、あるいは、陸路か... あまりもたもたしていると、U ターンラッシュの頃には次の台風が本州を直撃している可能性すらあるという...
地図を眺めていたら、新名神高速道路というのが、まだ未完成であることを知った。 何となく、東名阪自動車道から分岐して滋賀の方に向かう道という気がしていたが、実は山陽道からその東名阪自動車道まで全部つなぐつもりなんだな、と。 で、今は山陽道から高槻ジャンクションまでつながっていて、そこは中国道を避けて行けるらしい。 そこから草津ジャンクションまでは名神高速道路を使わないといけないらしい。 つまり新東名高速道路と似たような話になっていて、これは伊勢湾岸自動車道とはつながったが、新御殿場から新秦野のところは工事中なわけで、御殿場から伊勢原まで東名高速を使わないといけない。 全部つながれば、伊勢湾岸から、東名高速を使わずに海老名南ジャンクション・圏央道まで行けるようになることになっている。
小さい頃に実家の敷地に車庫兼物置が建つ工事を眺めていた記憶、どうも幼稚園児の頃だったらしいことを知った。 いい加減な記憶により、1 年生の頃かと思っていた。 幼稚園児の頃に帰りに別の子と一緒に公園に寄っていたというのも記憶にない。 小学生以降だといろいろ記憶に残っていることもあるけど。
台風。 お昼は同級生の店に行き、店を出たら嵐が来始めているところ。 実家跡を見に行ってから、国道と有料道路を使って戻った。 午前中は大雨が数分降ってすぐにやんでしばらくおだやか、みたいなのを繰り返していたが、午後は数分小降りになってまた大雨、みたいなのを繰り返し始めた。 でも、ワイパーのスピードからして土曜日の都城市内よりは降っていなかったね!
台風の影響で給油量に制限があり、ニュースでは 10L 制限の給油所が出ていたが、寄った国道沿いの給油所では 2000 円制限で、168.8 円/L だったため 11.85L だった。 エンプティ表示になったところだったので、たった 10L でもあるとないとではこの先が大違いだ。
フェリーはもしかしたら予約日を翌日に変更ができたかも知れないのだが、電話がかかってきた時点で決められず、後でオンラインでしようとしたらできないっぽくて電話かよ。 時間過ぎちゃったから明日だな。 雑魚寝だったら嫌だから別のフェリーにしようかな、と思って調べてみたらそっちはオンライン予約は数日後からしかできないようだ。 結局電話かよ。 ウーン! まぁ明日だな、いずれにしても。
スマートフォンの Google Maps で現在地が出ない事象や、Firefox や Chrome でページが表示されずクラッシュする事象が時々あって、アプリの強制終了をすると復活するようだけどこれは何なんだろうな?
テレビアニメ『あやかしトライアングル』。 4 話。 あやかしもへんげで誰でも見えるようになるらしい。 圧倒的防衛力。 そしてあやかしが取り憑いて滑って転ぶみたいなこともあると。 フーンw
テレビアニメ『AI の遺電子』。 4 話。 人工知能を活用したゲームの話。 ヒューマノイド賢者スイッチ。
テレビドラマ『18／40 〜ふたりなら夢も恋も〜』。 5 話。 TVer のリアルタイム配信で見る場合は Autoplay の block を解除する必要があるようだ。 主人公 (18) の先輩が上司 (40) の勤め先社長の子息、上司 (40) とその友人かつ医師と主人公 (18)、上司 (40) と元野球選手、上司 (40) とその母と主人公 (18)、美術展示、主人公 (18) と父、... 主人公 (18) の重たい話をさらっと重たい話のまま受け入れようとする上司 (40)。
フェリーは電話しても 2 社ともつながらないでやんの。 こんでいるのかな? きのうかかってきたのは出発ターミナル側の番号で、そっちは 9 時過ぎても次の営業は 9 時からですという自動音声しか流れず。 まぁ台風来ているし誰も出勤していないのかも知れない。 それで、だめもとでもう一方の到着ターミナル側の番号につないでみたところつながって、しかも予約変更が通った。 やったね! なお電話口の方もオンラインでの変更ができるつもりだったらしくて、変更は電話でって出たんですよと伝えたらそれでそのまま変更ができた。
台風 day。 ずぅーっとゆっくりとした動きで、風はたいしたことないんだが雨が場所によってはひどいことになっていた。 午後のちょっと強そうな時間帯に数分間の停電があった。
台風はまぁ無事に抜けてくれていそうだが、明日にかけて火山灰がやってくる可能性w あと今日は高速道路の通行止めが多くあるが明日は解消しているだろうか?
テレビに Google Meet の設定をしようとしたがどうにもうまくいかなかった。 カメラ無しでも通話相手ぐらい出るかと思ったが。 同期がされていないのか連絡先が出てこないしな。 今時のテレビは難しいな。
テレビでやってた映画『ルパン三世』。 2014 年の邦画。 実写。 小栗旬主演。 途中から見た。 各キャラクターの雰囲気はとてもそれっぽく、アクションは実写らしく、物語は底抜けの明るさはあまりなくちょっとまじめな感じ。
テレビアニメ『MIX MEISEI STORY ~二度目の夏、空の向こうへ~』。 18 話。 ソフトボールバット。 準決勝。 原田の知人?
台風は過ぎ去ったが給油所に燃料が来ない。 何やら 11 日にタンカーがついて 12 日に給油所にやってくる予定らしい。 それで給油量制限が引き続きかかっており、今日寄った全国チェーンの給油所でも 2000 円までの制限があった。 なお親切なスタッフの方がおり、会員カードと割引バーコードを適用してくださった。
志布志へ。 通常の県道ルートを使い、久しぶりに道の駅おおすみに寄って弁当などを買って、有明北インターチェンジから無料区間の都城志布志道路を使い、終点の志布志インターチェンジまで。 この無料区間は県道沿いだし、やっぱり県道より速そうかな。 ラジオは 83.2MHz だっけか、FM 宮崎が受信できた。 宮崎県の南部が近いもんな。 志布志までの給油所も、いくつかはオープンしていなかった。
フェリーターミナルはにぎやかで客は多そうだ。 今回は機械での手続きができた。 車検証の確認がないが、機械が印刷した紙を車の前部に置いておく必要があり、そこに車のナンバーと何メートル未満の表示があるので、違うナンバーのものを置くわけにはいかないし、あからさまに長さが間違っているものはそれを見て指摘をするのかも知れない。 車を最初に並べるところは、フェリーを正面にしていたから南向きか? 長くなりすぎて歩行者用通路にかかるところまで並んでいた。 車のナンバーは、鹿児島、姫路、大阪、土浦などにぎやかだ。 途中で次の西向きの場所に移動させられてそこでしばらく待った。 それから乗船、今度の駐車スペースは 4 階でなく、2 階だった。 4 階より狭い。 高さも低いが 2 メートルはある。 小回りがきく車だったからか、キュッと回る形で柱の脇のところに誘導された。
今回のフェリーはこないだとは違う兄弟船 (?) だ。 カレンダー通りではあるが、欠航が続いていたことを思えば、どこかのタイミングで回送しておいたのだろう。 船内無線 LAN コンテンツには微妙に違いがあり、なんと映画のコンテンツがちゃんと入っている。 ダウンロードもできそうだ (???)
今回の部屋は鍵が内側しかかからない簡易個室。 数部屋分の入口の扉をあけるには IC カードが必要だが、その数部屋で共用の鍵であり、中の簡易個室の扉はかたいカーテンみたいなやつで、おまけみたいな頼りない鍵がついている。 ベッドの他は 50 センチメートルほどの幅の隙間しかない非常に小さな個室だ。 テレビはベッドの横の壁の向きについており、アームで出せるようになっている。 オーディオはヘッドフォン端子が壁についており、壁のスピーカーでも聞けるが異様に小さな音。 通常個室のほうが広く圧倒的に快適だ。
今回も揺れはなかなかだ。 やはり台風が抜けたといっても波が急に低くなるわけではない。 次の台風もあるしな。 フロアが上だからかガラガラ音は聞こえないが、時々ドーンという感じの波にぶつかるような音がする。 ちょっとおなかがゆるくて何度かトイレと往復した後、ゴロゴロして、23 時前ぐらいにもそもそ動き出したら、ロビーにあまり人がおらず快適だ。
そういえば、一人用個室が多いのは新しいフェリーの特徴のようだが、ロビー部分も以前のような鎖でつながれたいすとテーブルみたいなのが少ないか? 壁に固定されたソファと床に固定されたテーブルとか、床に固定されたスツールとか、なんかそんな感じでシンプルになっている。 トイレの扉も、クソ重たい扉をあけてすごい段差を超える必要はなく、扉はあるが開けっ放しにされていて、段差はなく、扉が開けっ放しでも中が見えない今時の公衆トイレのデザインになっている。
高知県の室戸岬あたりまで来ると Y!mobile も使えるんだが、足摺岬のへんではかすりもせず圏外なようだ。 そんなときに役に立つ povo 回線。 速度制限がかかっていて遅い物の、Bluetooth テザリングでパソコンから SSH 接続を文字ベースでこなすぐらいなら余裕だ。 パソコン側の Bluetooth の画面で、スマートフォンの「ダイアルアップネットワーキング (DUN)」を選べば、テザリングがつながる。 無線 LAN が優先されてしまうようなので無線 LAN は切っておく。
フェリーは 6 時頃には揺れはほとんどなくてもう内海に入っていたか。 空いている浴場で朝風呂。 朝 7:40 到着予定が悪天候のため 7:55 到着に変更になったとアナウンスがあり、実際はもう少し遅れて着岸という感じだった。 車が降ろされたのはさらに 30 分以上後。 舞洲のレンタルカートは 10 時から。 さすがに 1 時間待ちは暇だし暑そうなので寄らないことに。 なお、日曜日着だと 8:50 到着らしく、前に舞洲に寄った時はそのパターンだったかな?
代わりに、夢洲の万博の工事中のところを眺めて、舞洲に渡ってから阪神高速へ。 湾岸線とやらで正解、そこから松原方面へ向かい非常にスムーズに西名阪へ。 西名阪は多少混雑はあったが比較的スムーズに天理、パーキングエリアで渋滞情報をチェック。 名阪国道の伊賀のあたりから渋滞とのこと。 地図を見ると旧道があるんだな。 それだ。
天理で少し雨に降られた。 名阪国道は舗装が悪い。 制限速度を守っておとなしく走っても何度もガタッとしてドライブレコーダーがピーッと鳴る。 後ろを大型貨物車が離れてずーっとついてきていた。 伊賀インターチェンジで降りて、旧道の国道 25 号線へ。 (名阪国道も国道 25 号線である。) ガラガラだし最初はすいすいだったが、途中から道が狭くなり中央線も消え、山から水がしみ出していて、木が倒れて道が半分ふさがれている部分もあったし、案内もろくになく、これは酷道では...w それで国道 1 号線にたどり着き、給油して、コンビニでトイレを借りて、それからまたダイニング LARAMIE に向かおうとして国道 25 号線を行きすぎたが、引き返して何とかなった。
鈴鹿インターチェンジから東名阪、もしかしたら 3 車線に拡張されたのかも。 おかげでスムーズ。 伊勢湾岸はちょっと混雑していたが流れてはいた。 新東名は新城から岡崎? か何かのあたりで事故渋滞とのことで、そのへんは東名を使うことに。 東名も混雑していて制限速度も出せない感じだったが、事故渋滞に比べれば遙かに流れていた。 新城の手前のパーキングエリアで渋滞情報をチェック、次の三ヶ日ジャンクションから新東名へ。 新東名も混雑していて 120km/h 走行があまりできなかった。 眠気がやってきたので静岡サービスエリアあたりで一眠り。 暑いのでエアコンとエンジンは止めなかった。
新御殿場まで行って須走を経由する遠回り渋滞迂回ルートもあるんだけど、素直に東名に合流、やっぱり山間部の東名は流れが悪い。 渋滞情報も出ていたので、伊勢原ジャンクションまで我慢してから新東名へ、それで圏央道を八王子方面に入った。 圏央道は入間まで渋滞情報ないし空いているんだろうと思いきや、渋滞していた。 マジかぁ。 我慢して八王子ジャンクション、中央道は八王子料金所からもう渋滞していた。 なんとなーく左の方の空いている ETC ゲートを通ったら、渋滞の列に左から割り込んだみたいな格好に...w まぁ、他はわからんけど、中央道の渋滞はいつもの週末みたいなものであり、こういう時は甲州街道も渋滞するから仕方ないんだよな。 大阪から 10 時間ほどで到着。 家に帰り着いて静かに座っていると、フェリーの揺れのせいかまだ体がゆらゆらふわふわしている。
今回久しぶりに車 + フェリー移動を使ったのは、いろいろ寄り道したかったのもあるが、感染症対策の意味合いがつよい。 2020 年 9 月以降、時期をややずらす & 飛行機を使って短期ですませる & レンタカーを使うことで、万が一移動中に何かに感染してもむこうで広げる確率を低くできるというねらいで、後からはさらに朝早い便を使うことで空港での感染確率も低く、という形で帰省していた。 が、今年のマスク着用の自己判断化 (いや、この 3 年間に法律でマスクを強制されたことは一度もないんだが...) に伴う感染者急増とおぼしきデータと、人々の緩い行動を見るに、夏休みの空港や飛行機にはとてもじゃないけど近寄れるものではない。 自分の車での移動は感染確率を特に低くおさえることができ、フェリーは問題だが個室を使うならまぁいいかな、的なそういう。
んで台風はいつ来るかわからんのでしょうがないんだけど、思ったより直撃してしまったな。 志布志-大阪のフェリーには何度か乗ったけど、あの、台風が近づく中で乗った宮崎カーフェリー並の揺れが、一時的には行きも帰りもあったのでなかなかだった。 しかも、1 日ズレたために祝日と重なってしまった。 反対向きとはいえ、近畿地方から首都圏や東北地方に帰省する人達もいるだろう。 今日遭遇した混雑はただの祝日だけではないところがありそうに思う。 ちょうど今、同級生のラーメン店が京都の大九州展に出ているらしいので、どうせなら寄ってみようかとも少し考えていたが、今日はさすがにかなり道路の混雑があるようだったので、そっちへの寄り道はしなかった。
『マリー・ミー』(原題: Marry Me) という 2022 年の映画をフェリーで見た。 ところどころすっ飛ばしているが。 ソーシャルメディア大好きな有名人の女性歌手と、無名の子持ちの男性数学教師。 物語として割と素直な展開で、結末も途中で予想できるような形ではあった。 ソーシャルメディアの画面を視界に入れるのを意識しすぎな感じがした。
テレビアニメ『夢見る男子は現実主義者』。 6 話。 風紀委員と、夏休み中の... 何だっけ? 学校紹介的な何か? それと生徒会と。 あとはアルバイト先の近くで子供を助けた話。
テレビアニメ『るろうに剣心 ―明治剣客浪漫譚―』2023 年版。 5 話。 けんか屋とのバトル。 けんか屋の過去。
スマートフォン Android One S9 はヘッドフォン端子がないんだな。 (今頃気づくなw) USB Type-C の変換デバイスが必要そうだな。 ひとつは車に積んでおくか。
4 日、東京都。 170 円/L。 燃費計算 15.2km/L。 燃費表示 16.3km/L。 燃費表示リセットされず。
4 日、三重県。 173 円/L。 燃費計算 17.3km/L。 前回分と合わせて燃費計算 16.6km/L。 前回分と合わせて燃費表示 17.0km/L。 府中から関まで 400km 弱。 燃費表示リセットされた。
8 日、鹿児島県。 168.8 円/L。 台風の影響により 2000 円制限。 2000 円分給油。 燃費計算できない。 燃費表示 17.7km/L。 燃費表示リセットされた。
10 日、鹿児島県。 174 円/L。 台風の影響により 2000 円制限。 1000 円分給油。 燃費計算できない。 燃費表示 17.7km/L。 燃費表示リセットされず。
11 日、三重県。 171 円/L。 4 日のチケットで値引き 1 円/L だったので、値引き前 172 円/L か。 前々回、前回と合わせて燃費計算 18.5km/L。 前回と合わせて燃費表示 19.0km/L。
鹿児島のニュースによれば、台風の影響で、石油元売りの ENEOS のタンカーが先月 30 日以降鹿児島県に接岸できていなかったとのこと。 11 日にやっと入港して、供給が復活するようだ。 その制限に伴う 2000 円給油時にエンプティ表示になるほど減っていたもんだから、満タンじゃないのに燃費表示がリセットされてしまい (iQ の燃費表示は手動リセットができない)、計算と合わせることができなかった。 11 日の三重県での給油時に、238km なのにやたらたくさん入ったなーと思ったが、238km は 2000 円分給油の際に燃費表示のリセットに合わせて距離計をリセットしたのでそれだけになっていたもので、ちゃんと全部合わせて計算したら燃費は問題なかった。
ニュースでは 10L 制限のところが出ていたが、上の 2000 円分給油したところは個人経営らしき店で、現金精算のみのため都合がいいように 2000 円制限にしていたと思われる。 確かに、1688 円と言われても小銭じゃらじゃらで面倒である。 また、1000 円分給油したところは全国チェーンだが、2000 円以上給油で次回使える割引バーコードを出すとのことで、それで都合がいいように 2000 円制限にしていたと思われる。
晴れ。 とても暑い日。 すごく眠くてのんびりゴロゴロ。
レンタルカート。 あきる野 U-KART。 2 回乗ってベストタイムは 25.253 秒。 夜行ったんだけどまだ暑かった。 ランキング上位のおふたりが熱く語っていた。 真夏とは思えないベストタイムが記録されており、かなり走り込んでいる常連さんなのにまだまだ発見があるらしい。 たまにしか行かない自分のゆるゆるな走りとは大違いである。
おととい乗ったフェリーで下のほうに駐車することになった理由、アレだな、前日まで欠航していたから、貨物が多かったのか。 と今更ながら。 上の階はスロープの幅がめちゃくちゃ広くて、すぐ後ろには大型トレーラーが (トラクターなしで) 置かれていたし幅もとても余裕があったのに対して、下の階は大型貨物が入り込めるところではなく、けっこう詰まっていた。 先週の 4 日の大阪発の時は前日も出航していたから少なかったんだろう。 フェリーは結局、確か 1 日・2 日は欠航、3 日・4 日は出航、5 日は志布志発だけ出航して、6〜9 日はすべて欠航した。 志布志から大阪へは陸路でも輸送可能だから離島便ほどではないんだろうけど、それでも時間より量が問題になる荷物があるんだろうな。 陸路は陸路で、台風が本土を直撃していた 9 日から 10 日にかけて高速道路の通行止めがいろいろあった。
国道 25 号線の山道は、道志みちなんかよりも遙かに狭いところであまり人におすすめできるようなものではないが、まぁそれはいいとして。 鈴鹿サーキットへのアクセスは、鈴鹿インターチェンジから県道 27 号線をスーッと行くと途中で県道 637 号線に化けて、国道 25 号線を超えると県道 643 号線に化けて、左側にイオンモールを見ながら進めば鈴鹿サーキットのスプーンカーブの裏の道のようだ。 正門はサーキット道路ってほうじゃないかな、これはイオンモール沿いのようなので、国道過ぎて川を渡ったら左折して、イオンモールを見ながら右折する、的なそんな感じか? いや、サーキット道路ってのは鈴鹿サーキット稲生駅のほうか。 以前歩いたところだ。 一度バイクで行ったのによく覚えていないのは、亀山インターチェンジ近くのホテルから Google Maps の案内を頼りに移動したせいだ。 例のダイニングに向かうよりもひとつ亀山よりの交差点で右折して、狭い踏切を通るルートで、よく覚えていない。
距離的には大阪から鈴鹿あたりは本当に近い。 大阪南港からでも 140km 以下。 近畿日本鉄道もあり、大阪近辺の人が鈴鹿サーキットにレース観戦に行ったことがある率が高いのもうなずける。 まぁ、東京から御殿場はもっと近いので、東京の人にとっては富士スピードウェイはお手軽な... いや、あそこは鉄道でのアクセスは悪いんだよなぁ。 ちなみに東京からもてぎになると 150km 近くになり、しかもこれも鉄道でのアクセスが悪い。
東京から鈴鹿は 350km を超える。 遠いな。 浜松から鈴鹿で 140km ぐらい。 浜松から沼津が 140km ちょっとぐらい。 へぇ。 鹿児島から福岡まで 280km ぐらいあるそうで、それらの倍ってところか。
最近スマートフォンで Kyash の QUICPay+ を使っているけどこれ便利だな。 決済失敗も今のところない。 帰省の時もサービスエリアなんかで何度か使った。 現金は財布に数万円入れていただけだ。
雨が降ったり日が照ったり。
テレビアニメ『あやかしトライアングル』。 5 話。 破廉恥 (笑) シーンで始まる。 あやかし巫女の不思議な力、面影。 通信音叉。 わっしょいロード。 女神。
テレビアニメ『MIX MEISEI STORY ~二度目の夏、空の向こうへ~』。 19 話。 地方大会準決勝、明青学園と、勢南 (西村監督のチーム)。 本人も気づかぬままいつの間にか進化している明青学園のエースピッチャー。 西村監督の息子のピッチングも強い。 原田は名前を聞いたらしく、そういう名前らしい、ってことはそれでも記憶は取り戻していないんだな。
テレビアニメ『AI の遺電子』。 5 話。 過去の記憶を改ざんする、催眠術のような何かをヒューマノイドに。 サボテン。 ついカッとなる子供のヒューマノイド。 性格を変える治療。
ABEMA で懐かしのアニメ『タッチ』の配信をやっているようなので少し見てみたが (ちょうどボクシングで勝つ回)、次回予告がエンディングテーマの前に入っているなぁ。 そうだったっけ。 時期が近い『シティーハンター』とも違うところだ。 あと、オープニングテーマ後、サブタイトルの前に短い振り返りが入っている。 長い話を気軽に見られるようにする良い工夫だなぁ。 まぁ、『シティーハンター』や『名探偵コナン』なんかでも前編後編の回ではそういうのがある。
ABEMA の 4:3 フルスクリーンは左右は真っ黒な帯が出て、上下にはグレーの帯が出る。 これは左右真っ黒の 16:9 で配信しているんだろうな。
Android One S9 で Pokemon Go が時々起動してこないのは、Google アカウントで Pokemon Go にサインインしているのが関係しているっぽい。 今日は自宅の無線 LAN でも入れず、おかしいなと思っていたが、Google の設定もくるくる回ったまま出てこないことに偶然気づき、もしやと思って Google Play 開発者サービスを強制停止したところどちらも回復した。 Firefox や Chrome がしょっちゅうちゃんと動かない (強制停止したら動く) ことや、Google Maps で位置情報が取得できないことがあるのを含め、何かあるな、この端末。 自動調整バッテリーをオフにしてみるか。
晴れ時々雨。 蒸し暑い日。 在宅勤務。
余っていた Sun Microsystems の液晶ディスプレイを在宅勤務用に使っているんだけど、黒背景に妙な模様が... 前から多少はあったかも知れないが激しく悪化しているような... パネル内部にカビでも生えたんか? まぁ、もう寿命だろうな、Sun Microsystems が Oracle に買収されてからもう 13 年以上経っているんだしなw
スマートフォンの「自動調整バッテリーの使用」をオフにしても、Firefox の不安定な動作に対しての効果は無かった。 ついでで、関係ないけど「スマートフォンを持ち上げて点灯」という設定項目を見つけてオフにした。 これ、端末を変な風に手に取ってしまった時に、勝手に画面が点灯してしまうと誤操作が避けられないので、結構不便な機能だった。 別に Android 13 の新機能ってわけではないらしく、Android 10 の Rakuten Hand にも設定はある、が、古いバージョンではロック画面の設定じゃなくてディスプレイの設定の直下にあった。
テレビアニメ『るろうに剣心 ―明治剣客浪漫譚―』2023 年版。 6 話。 凶賊、黒笠。 実写映画にも出てきた心の一方を使うあいつだが、こんな登場の仕方だったっけ。 しかし実写映画は解説せりふが少なかったので、だいぶ詳細がわかる進行だ。 川でヒロインがさらわれる。
曇り時々雨。
きのう・今日と夜 7 時の NHK ラジオのニュースが 5 分短く 25 分で終わるので、世間はお盆休みのようである。
あまり雨降らなそうなので午前中出社しようかと思ったが、眠かったので少し寝てから在宅勤務。 お昼は買い物ついででドラッグストアの弁当。 いつもの弁当屋は火曜日定休、近所の大学生協の食堂は今週お休みのようだ。 スクーターに乗って、よく火曜日にテイクアウト弁当を買う居酒屋の前を通ってみたらやはりここもお休み、転回してドラッグストアへ。
MATE デスクトップで最近ウインドウのタイトルバーが空っぽの時があって、どうも最初の文字が ASCII じゃない時にそうなるのかな? と思ったんだけど、ASCII 外のヨーロッパの文字でも大丈夫で、何だろうと思ってソースコードを探し始めたら、Fix losing title of windows with a 3 or 4 bytes first character - mate-desktop/marco@32bfada - GitHub が出てきた。 3 バイト以上の文字が先頭にあるとだめらしい。 どうしてそうなったw そして issue では中国語が先頭にあるとだめとなっているから、報告者は中国か台湾の方だろうか、ありがたや。 パッケージソースにこのパッチだけ手動で適用して解決。 GitHub ってコミットの diff というか format-patch をダウンロードできたらいいのにな。
テレビドラマ『18／40 〜ふたりなら夢も恋も〜』。 6 話。 子育て開始回。 お節介魂w 謎のつながりだけど素敵なみんな。 親子が親子らしくて良いドラマ。 赤子はともかく、主人公 (18) も上司 (40) もね。
晴れ時々雨。 在宅勤務。 お昼を買いに行く時、雨は降らねぇだろうけど念のため、って感じで、傘を自転車の前かごに突っ込んで行ったんだが、弁当を待つ間に雨がザーザー降り出して、乾いていた道路もすっかりびしょびしょに濡れてしまい、傘を差して歩いて帰る羽目にw 結構な雨だったからヘルメットを手に持って自転車を押すのも面倒で、ヘルメットをかぶった上で押して歩いたw 途中で雨はあがったけど。
テレビアニメ『呪術廻戦』。 2020 年。 ABEMA で期間限定無料配信。 悪さをする霊みたいなやつが出てくる。 スポーツで世界記録を軽く凌駕するバカ強い主人公 (高校生) がのろいのブツを食ってしまい体を乗っ取られるも、バカ強い主人公はなぜか体の制御を取り戻せてしまうという、そういう設定で始まった。 バカ強い主人公ってだけでちょっとおもしろ要素がありそう。 7 話まで見た。 長すぎて期限までに見終われないな、これ。 このアニメは最初に前回の一部を重ねて入れているな。 ダイジェストじゃなくて単に一部重なっているだけ。
負の感情が云々するのは何となく『電脳コイル』を思い出してしまう。 あれは霊じゃなくて、感情とつながったコンピューターの世界だったけど。
ABEMA って動画再生しているとどんどんメモリーを食っていって明らかにリークしてやがんな。 いや、ABEMA が悪いんじゃないんだろうけど。 うちでは Ryzen PC が RAM 16GiB だけど他は少ないので、うっかり連続で何話も見ると空きメモリーが厳しくなる。
ABEMA といえば将棋の王位戦はきのう・今日あって、佐々木七段が藤井王位に勝ったため、来週の火曜日・水曜日に次戦があるらしい。
晴れ。 暑い日。
午前出社。 道は空いていた。
2 週間ぶり整形外科。 なんとなーくだけど 2 週間近く経つとぴりぴり感があるような、単にガスが溜まっていただけの可能性もあるけど、なんかそんな感じで様子を見つつ。
そうそう、鼻炎はというと、モンテルカスト錠を週 2 回に減らしていると、どうにも鼻が詰まる傾向が... 花粉的には良い季節のはずなんだけどなぁ。
テレビアニメ『呪術廻戦』。 8 話から 13 話。 このアニメもだいぶ『鬼滅の刃』的な出血シーンがたくさんで、グロいといえばグロい。 エンディングテーマ 『LOST IN PARADISE feat.AKLO』はラジオで聞き覚えがあった。 かかりまくっていたのは 2 年前ぐらいか?
14 話から 20 話。 5 話ぐらい立て続けに見ると広告を 5 秒ぐらいでスキップできるようになるんだな。 いや、必ずスキップできるわけでもないのか。 13 話までのトレーニングの後は、東京校と京都校のバトルを長々とやって、これでそれぞれの技を見せてくれるというわけか。 人対人でのトレーニングも兼ねている。 話の時系列が飛ぶのがややわかりにくいところがある。
さすがに一気見は疲れる。 あとは明日の朝と夜に見てギリギリってところか。
晴れ。 暑い日。 在宅勤務。
テレビアニメ『呪術廻戦』。 21 話から 24 話。 そして 2 期、25 話から 29 話。 分針と時針の関係がズレている変な時計が出てきたな。 わざとなのか何なのか、特に言及はされなかったからただのミスなのかも知れない。 舞台は東京 (の山のほう) だが、移動して沖縄なんてのも出てきた。 謎用語が多くまじめに理解しようとすると疲れるが、中二病向け作品だと思えばそんなことはどうでもよくなるw
テレビアニメ『夢見る男子は現実主義者』。 7 話。 流れで女子大生 (?) とデートする主人公。 海水浴場。 バスの中のシーンで何か絵の立体感が崩壊していたw まぁ別にいいんだけど、こないだの髪色が変わらなかった件といい、コストダウンか何かなんだろうか。
Android One S9。 カメラアプリから、撮影画像にジャンプする時に、毎回毎回アプリの選択画面が出るのが謎だった。 最初にうっかり 1 回のみを選択したが、その後何度も常時を選択しているのに、毎回出ていた。 アプリ側の「デフォルトで開く」を一度リセットしてみたところ、なおった。 よくわからんなぁこれ。
x2vnc の独自改造をまたしても追加した。 再接続の回数上限。 もともとは再接続が無限回数になっており、サーバーが終了してしまうと永遠に繰り返す仕組みだった。 本当は最初の接続がエラーになったら終了ってしたかったんだけど、なんと fork して waitpid してループする仕掛けで詳細なエラー内容は降ってこない。 再接続の仕掛けは、すぐに子プロセスが終了した場合 2 秒間隔をあけながらループするようになっていたので、その場合に限りループ回数上限を指定できるようにした。
モビリティリゾートもてぎに行った。 SUPER FORMULA 予選の日。 リアム・ローソンの活躍を見てみたいと思って、調べたら今回のもてぎの次は最終戦の鈴鹿。 2016 年のストフェル・バンドーンの時は鈴鹿まで見に行ったが、さすがに大変だ。 2019 年のジェンソン・バトンが SUPER GT 最後の時は最終戦がもてぎで、その予選を見に行っている。
着いたときは午前中で、ちょうど free practice が始まった頃。 さっそくレンタルカートに乗って (←?)、それから観戦しに行った。 リアム・ローソンが乗るマシンはレッドブルカラー。 目立つ。 レッドブルカラーのもう一台はどうやらチャンピオンの野尻のようだ。 写真を拡大して把握したw 何とか撮れたので午前中から満足だ。
さぁて昼飯。 暑い中移動して出店のユーリンチー丼。 あんまり暑いので梅ソーダも注文。 なかなかおいしかった。 なお、以前はチケット販売のすぐそばにゲートがあったが、そのゲートは跡形もなく撤去されて、今はもうちょっと奥でチケット確認になっている。
それから展示をうろうろ。 ヤマハ、スズキ、ホンダがそろってバイクを展示している。 へぇ。 スズキは新型の GSX-8S だ。 こんなん出していたんだ。 ヤマハは YZF シリーズを R25, R7, R1 の 3 台並べて、台で固定して、自由にまたがっていいよとなっていた。 とてもスポーティーだ。 ついでに (?) 自転車もあった。 ホンダはレース仕様のバイクを 2 種類展示しているようだった。 これもまたがってよかったのかも。
んでレンタルカートにプロドライバーが乗るとのことで見に行った。 大嶋和也がチャレンジ。 わずか 3 周、アタックラップは実質 2 周で、45.395 秒だったかな? 自分は午前中乗ったときアンダーステアがどうにもならずに 46 秒台だったので、さすがはプロである。 しかしこれなら自分でもクリアできそうだぞ?
それから、バックストレート横の観戦スポットに移動し、サポートレースの N-ONE レースとバイクレースを見ようと思ったのだが、あまりにも暑く... 日傘を差しても足下から熱気が上がってくるのが強烈で。 かき氷を買って食ってもあまりにも... 急坂を登って木陰に避難してしばらく眺めていたが、ウーン、これはきつい、となって、冷房が効いているホンダコレクションホールへ移動してしばらく体をさました。 その間に高校野球をチェック、神村学園は 6 回あたりまで来てもまだ 0-0 だぞ?
ホンダコレクションホールで何とか元気を取り戻し、タイムスケジュールを見るともう予選が始まっていた。 また観戦スポットに移動し (この時やや曇っていたので暑さが幾分マシで助かった)、Q1 の最初のグループは見損ねて、二番目のグループから。 リアム・ローソンは最初のグループだったようだ。 なあに、心配いらないさ、上位に入って Q2 に出てくるに決まっているだろ、と思っていたら本当に出てきた。 最終的に 3 番手タイムを出していた。 チャンピオン野尻が意地の (?) ポールポジションだが、3 番手タイムのこの人はルーキーでチャンピオン争いをしているんだぞ! 予選の 3 番手タイムには 1 ポイントつくんだそうで、ポイントはランキングトップと並ぶ形に。
そしてレンタルカート 2 度目、今度は 45.37 秒あたりを出して大嶋和也より良いタイムが出た。 まぁ、周回数が全然違うけどねw
レンタルカートは 40km/h 制限が最初 (運転免許しかない人) だが、今日は特別デーで皆 50km/h 制限強制。 50km/h 制限で基準タイムをクリアすれば制限無し、になるのかな、たぶん。 自分は 2014 年のライセンスカードが今も有効らしくてまぁいいんだけど。 2016 年の鈴鹿のライセンスカードも有効と思われる。 Sodi には 2018 年に来た時にすでになっていたんだけど、なんと今年の 4 月ぐらい? にタイヤが変更になったそうで、今回 44 秒台が出せなかったのはそのへんも影響があるかな。 まぁ自分が下手クソってのが一番大きいんだけどw
まぁしかし夏のサーキットはきついもんだな。 富士スピードウェイはさらに標高が高いので幾分マシだけど、お金をケチらずに屋根付きの観客席を手に入れるのが一番いいかも知れない。
朝は 6 時過ぎぐらいに出発。 荷物は、レンタルカート関連の準備をしたせいでトップケースに収まり切らなくなり、バッグをひとつ荷紐で縛り付けた。 行く前に二輪車定率割引の登録をして、中央道で出発したが高井戸で降りて、環八通りを使い和光まで行って外環道へ。 三郷から常磐道へ。 これなら 100km 超えるんじゃないかと想像していて、途中のサービスエリアで調べてやはり超えていた。 常磐道は三郷料金所付近がちょっぴり渋滞、あとは混雑という感じ。 水戸北スマートインターチェンジ経由。
帰りは 17 時にはなっていなかったと思うが、また水戸北の常磐道経由で帰っていると、渋滞情報がいろいろ... 外環道の渋滞はそんな距離はない、のかと思ったが、途中にあった色分けの表示板で見ると全体的に渋滞してやんの。 じゃあ首都高はというと中央環状線の渋滞情報、それに 4 号線 (中央道につながるやつ) の渋滞情報が出ていてへこむ。 途中で調べたがよくわからず、走っていくと一時 4 号線の渋滞が 120 分みたいな表示になって、それはもうどっかで降りるしかないかなぁと思っていたが、さらに進むと時間はだいぶまともになって、結局渋滞の 4 号線経由で帰宅した。 現場が近づいて初めて、永福出入口を封鎖しての工事渋滞であることが発覚という...
工事渋滞、1 速と 2 速でノロノロ運転の時間が長かった。 NC750X の MT みたいな大型二輪だったらだいぶつらかったかも知れない。 400X はクラッチを完全につないでも 7km/h ぐらい (1 速) とか 10km/h ぐらい (2 速) とかなのでだいぶマシだ。
晴れ。 暑い日。 場所によっては雨が降ったらしい?
きのうの時点で足が筋肉痛になっていたが、案の定今日もへろへろで、のんびりゴロゴロ。 きのうの歩数はスマートフォン計測で 13k 歩。 今思うと、鈴鹿に SUPER FORMULA を見に行ったときは予選も決勝も見たんだよな。 しかも、予選の後に温泉まで歩いて歩数が 2 万歩に達し、決勝の後は最寄り駅 (鈴鹿サーキット稲生駅) まで歩いて行ったんだぞ。 いくら涼しい季節だったとはいえ、すげぇ体力だなw
SUPER FORMULA の今の車両の排気音は、過給器の遅延対策っぽいアクセルオフ時のパンパン音もあって、まぁ静かじゃないんだけど、それでも SUPER GT の一部の (おそらく自然吸気の) 車両に比べれば静かな気がした。 サポートレースでやっていたバイクレースは、正直あんまりバイクレースをサーキットで見た記憶はなくて、もてぎのバックストレート終わりの 90 度コーナーをすげぇバンクで入っていくのは見応えがあったんだけど、暑さでへろへろになっていて写真を撮る元気がなかった。
きのうのバイク移動は、調布インターチェンジに近い給油所で朝給油して、夜も調布インターチェンジに近づいた頃にエンプティになったのでまた同じところで給油した。 例によってオートストップのところまでしか給油していないものの、それでも 300km 以上を軽く走破する燃費の良さと燃料タンクのデカさ! オートストップが同じぐらいで働いたと仮定して 33km/L。 常磐道は桜土浦から水戸あたりまで 110km/h 区間もあり、行きはそこまで出した時もあったんだけど (疲れるので帰りは 100km/h で)、それでもこの燃費。 旅バイクとしての評判の良さも納得だ。 2019 年に行ったときはバイクが GSR250S で、あれも燃費は良かったけどタンクが少し小さかったので、友部サービスエリアで降りて途中の笠間市で給油をしたようだ。 NC750X では結局もてぎまでは行っていない。 NC750X だとタンクは 14L で、燃費的にはよほど燃費重視の運転をしない限りは 30km/L に届かない感じだったし、渋滞中は特に燃費が悪くなっていたから、330km ともなるとさすがに給油なしでは余裕がなかっただろうなぁ。 そうそう、400X のオドメーターは 3000km を突破したんだけど、首都高走行中だったので 3000km ちょうどを撮影することはできなかった。
今日は涼しい自宅で ABEMA で SUPER FORMULA 観戦。 スタート直後にローソンがコースを外れコントロールを失って、コースに戻るも 1 回転スピン、それを後続がよけきれず多重クラッシュが発生し赤旗中断... フォーミュラカーがひっくり返ったり 1 回転したりするシーンは見たいものではないが、ドライバーは無事だった模様。 ローソンはリアウィングがなくなっていたが、赤旗中断中に無限チームが修理し復活した。 ローソンにドライブスルーペナルティ、理由は出なかったのでわからないが、クラッシュそのものかあるいは赤旗中断中の作業によるものか。 山本のクラッシュでセーフティカーが出ると違ったが、きれいに邪魔にならないところに引っ込んだので出なかった。 予選前までポイントリーダーだった宮田莉朋はスタート失敗したものの、その後の走りとピットストップが良く、いつの間にか 4 位まであがってきたのでポイントランキングの差は広がった。 ピットストップとその次の周で 28 秒ぐらいしか失っていない。 優勝の野尻でも 29 秒から 30 秒ぐらい失っている。 ローソンは 49 秒ぐらい失っていてこれは何かトラブルがあったな。 レース終了が 16:30 か? もうピットストップ間に合わないのでは? と思ったら 16:45〜16:50 だそうです、みたいな、公式仕事しろw
そういえば、SUPER FORMULA も何やらハイスピード エトワールという何かで漫画キャラクターみたいなのができているらしい。 それはいいとして、そういうののパンフレットに当然のように CV って書いてあってなんじゃこりゃ、っていうのが最近は増えた気がする。 Web 検索によるとキャラクターボイスという和製英語の省略形らしいw そんなギョーカイ用語みたいなのじゃなくて、素直に声って書けばいいのにw
スクーターのエンジンオイル警告灯がついたので継ぎ足した。 1 月以来、またしても 1200km 超の驚異のオイル燃費。 1200km ちょっとで、1300km はいかなかったけど。
テレビアニメ『AI の遺電子』。 6 話。 ヒューマノイド (ロボ) の修行。 鍛冶屋さんの修行をするヒューマノイド。 小学生の修行をするロボット。
テレビアニメ『MIX MEISEI STORY ~二度目の夏、空の向こうへ~』。 20 話。 引き続き地方大会準決勝、明青学園と、勢南 (西村監督のチーム)。 正真正銘本家本物の投手戦。 終了!
テレビアニメ『あやかしトライアングル』。 6 話。 裸のつきあい (?) 空間の歪み。 クラスメイトに取り憑いた何か。 お金持ちのおうち。
大急ぎで見た『呪術廻戦』はまた無料配信されているw なんでww
エアコンを、除湿運転に加えて風向きを下にすると風がさらに弱まるような気がする。 そうするとエアコン内部がより冷えて除湿能力が上がるのかも知れない。
晴れ。 ちょっと雨が降った時間もあった。 暑い日。 最高気温 34 度台が当たり前みたいな感じだ。
今日も筋肉痛...
エアコン、風向きを下にした除湿運転だと湿度が 60% 台前半まで下がる。 風向き自動だと 60% 台後半なことが多い気がするので、やはり除湿能力的には風向きを下にしたほうが高いのかも知れない。 風量は自動で、たぶん風量をマニュアルにするより弱くなっている気がする。 と思ったけど風量をマニュアルにしても風の向きによって風量が変わっているような?
きのう食パン 6 枚を買って、きのうの夜と今日の朝と夜で食べきった。 オーブンレンジ NE-BS8A-W のトースト機能は、ちょっとふんわりした感じの焼き加減が気になる人もいるかも知れないけど、個人的には気にならない。 スチームトースト機能は使っていない。 で、もらったジャムを塗るとあっという間にジャムが減っていく。 一枚はジャムで、もう一枚は蜂蜜で...
そういえば、この前、道の駅おおすみに地元産の蜂蜜が売っていたな。 買わなかったけど、2kg の瓶もあって... 今はドラッグストアで買った 1kg の蜂蜜 (中国産) を、農協で買った 300g の蜂蜜 (中国産・国産等混ぜ混ぜ) の瓶に移して使っている。
神村学園はベスト 4 どまり。 仙台育英は強かった。 土浦日大もベスト 4 どまりで、決勝は慶応対仙台育英。
テレビアニメ『るろうに剣心 ―明治剣客浪漫譚―』2023 年版。 7 話。 黒笠バトル。 実写映画第 1 作の終盤にあったやつ。 解説が長い。 2 分が長い。
明日あさっては ABEMA で将棋の王位戦のライブ配信か。 さすがに藤井王位が勝って終わりかな。
曇り時々雨。 時々雷。 蒸し暑い日。 在宅勤務。
お昼は天気悪そうだから車に乗って、牛丼屋に行こうとしたが、国道沿いの牛丼屋は駐車場がいっぱい、別の牛丼屋に向かおうとしたけど、気が変わってスーパーに寄って帰った。 まぁそれはいいとして... 車を動かしたのは大阪から戻って以来で 10 日半ぶりか? それでもエンジン始動前のシガーソケット電圧が確か 12.4V ぐらい出ていて、バッテリーがかなり復活した香り!w
気温がちょっと下がると除湿 27 度があまり動かなくて、湿度が 70% あたりに... 冷房 16 度で風量弱にしたらちと寒いが湿度はちゃんと下がる。 やはりこれが除湿機と同じような動きだな。 電気も食うw
テレビアニメ『夢見る男子は現実主義者』。 8 話。 アルバイト先のアルバイトの後輩に同級生。 こういう展開になるのはちょっと意外だった。 主人公の推しも出てくるが、ほとんどがアルバイト先の回で、同級生とのやりとりがメインの回だった。
テレビドラマ『18／40 〜ふたりなら夢も恋も〜』。 7 話。 1 話に出てきた主人公 (18) の元交際相手。 主人公 (18) の大学の先輩。 上司 (40) の... 好きな人。 上司 (40) の好きな人を好きな人。 主人公 (18) の大学の先輩の父。 主人公 (18) の友人達。 主人公 (18) の大学の先輩の婚約者。 上司 (40) の母。 主人公 (18) の父。 主人公 (18) の元交際相手の両親。 上司 (40) の好きな人が通ってアルバイトした店の大将。 いろんな人がいろんな人と会う回だった。
古いテレビアニメの『タッチ』はなんかこう ABEMA で配信されているとうっかり見てしまうが、本当に丁寧に物語が展開されていくのがいい感じ。 絵は手書き時代なので使い回しが多いし色合いがブレるのも多いが、そんなことはどうでもいいぐらい、脚本がいいんだろうな。 んでクレジットに「企画協力」として「宇佐美 廉 (オービー企画)」って出てくる。 なんか見覚えがあるなーと思ったら、あれじゃん、テレビアニメ『頭文字 D』の「エグゼクティブプロデューサー」の人だ!
朝だけ雨。 朝の雨で涼しくなるかと思ったが昼は暑かった。 在宅勤務。
将棋の王位戦は藤井王位が勝って終わったが、途中までけっこうきわどい勝負だったみたいだ。 終盤も一手間違えれば逆転するかもみたいな状況もあったみたいだけど、まぁ藤井王位が終盤に間違えるなんてことはそうそうないよな。 少なくとも序盤・中盤に一気に差を付けられてまったく歯が立たずに終局みたいな、そういう感じではなかったみたいで。
そういえば、フェリーさんふらわあの志布志大阪航路は 2018 年にデビューした新造船で、いやもう 5 年経っているけれども... とにかく今時の内装で英語表記もあり、トイレもきれいで、... それで、トイレにへんな手洗い場個室みたいなのがあるなと思ったら、船酔い時に吐く場所で、英語で船酔いは seasick って言うんだな、ってのを知った。 ちなみに車酔いは carsick で飛行機酔いは airsick なんだそうで。 へぇ。 ちなみに、案内図を見る限りは、2018 年にもなってもやっぱりトラックドライバー専用区画は存在し、そこは男性専用の扱いっぽい感じだった。 へぇ。
晴れ。 暑い日。 まぁ、関東は一時期の 35 度超のむちゃくちゃな暑さはあまりなくなって、普通に暑いぐらいで済んでいるが、北海道はなんか大変な暑さだったらしい。
在宅勤務、終わってからコストコへ。 マスク買えた。 ここ 3 年近くリピートしていた、ホームセンターの 70 枚マスクがなぜか店頭に並ばなくなったから、コストコの 150 枚に戻るかぁ。 帰りにつけ麺やさんによって帰った。 前に来た時は普通にラーメン屋さんだった気がするけど...
バイクで、コストコの駐輪場と車道の間の段差越えも、やっぱり NC750X の時より楽だなぁ、ってあらためて。 MT だから操作しやすいのもあるけど、やっぱ軽さかな。 100kg は原付・小型二輪クラス、150kg は軽めの軽二輪クラスで高速はきつめ、200kg は高速も楽だし一般道でも使いやすいバランスがいいクラス、250kg は長距離重視の大型二輪、みたいな。 車重がきくのは、単純にバネ上が重いほうが乗り心地がいいってことかな、という気もする。
テレビアニメ『タッチ』の野球部合宿の料理のところ、けっこうガッツリ描写してあったんだな。 お嬢様育ちの野球部マネージャーが慣れない料理に苦労する、という話自体は記憶にあったけど、こんなに何日も失敗が続く話だったとは。
晴れ。 暑い日。
耳鼻科。 いつもの。 SARS-CoV-2 は耳鼻科の先生の印象でも流行っているらしい。 今日も検査で出たという。 そういえば外で待機している人いたな。 電車に久しぶりに乗ったらマスクをつけていない人がたくさんで、この状況でそれはだめだねぇ、みたいな、そんな話をしていた。
レンタルカート。 ラー飯能。 3 回乗ってベストタイムは 35.479 秒。 5 月以来で久しぶりなのでずいぶん俯瞰的に見られて、苦手な 7 コーナーを割と冷静に処理できた気がする。 7 コーナー出口であんまりアウト側に寄るとガタッとして少し失速している気がするな。 あとブレーキングをちょい強めにしてみた。 ま、前回よりタイムは悪いわけだが、これは暑さのせいかな。 こんなに暑いとタイヤはグリップしすぎるし (コーナリングは速くなるが直線は遅くなる)、自然空冷エンジンは冷えずに出力が落ちるし、吸気の酸素密度も低くなるし。
飯能へはバイクで行ったんだけど、この 400X ってバイクのエンジンの熱気は、普通にタンクを足で挟むと、膝に来て結構暑い。 わざとタンクの上のほうを挟めば、膝には熱気が来なくなってだいぶ楽になるけど、この姿勢は高速巡航中ならともかく、ペダル操作には向いていない感じだな。 足がながーい人は普通にそうなるのかも知れないけど。
曇り時々晴れ。 午前中は比較的晴れていたが午後は時々雷も。 暑い日。
日野市、豊田駅の近くにあるカレー屋さんに行ってみた。 どうも小さな駐車場があるっぽいのでスクーターで行ってみたところ、居住者用車両以外の四輪車とバイク通行止めの標識が... ぐるっと回って反対側もそれで、仕方がないのでスクーターを押して歩いて向かった。 そういう住宅地の中の小さなカレー屋さん、開店直後の 11 時半頃でまだお客さんは少なかった。 おいしかった。
道の渋滞がすっかり 2019 年までのような状態に戻っているので、土日の移動は渋滞回避がポイント。 国道 20 号線は日野バイパスに入るまでの府中市内にいくつか渋滞ポイントがあり、Google Maps はそれでも +9 分と言っていたが、帰りに見たところでは下り方向は案の定すごい車列になっていて、あれは +9 分では済まないな。 その下りの渋滞を回避するのに、多摩川沿いは週末はいつも府中の郷土の森公園のところで渋滞する。 それを中河原駅前に出る裏道で回避して、多摩川沿いに戻り、野猿街道をくぐって、日野バイパスに出る交差点の直前の交差点に出て、... そういえば日野バイパスの多摩川を越える橋のところも渋滞することあったな。 今日は大丈夫だった。 帰りの上り方向は昼だからか、日野バイパスから国道 20 号に素直に向かっても渋滞なし。
テレビアニメ『AI の遺電子』。 7 話。 電脳の修理。 クレーマー対応のための人間、いや、ヒューマノイド?
『シティーハンター 2』の次回予告は相変わらずエンディングの後で主人公とそのパートナーの声だが、締めの声が「絶対見てね!」じゃなくなっていて、「見ないと○○よ!」になっている。 見ないとハンマーよ、とか、見ないと死刑よ、とか、見ないと逮捕するぞ、なんてのもあって。 それでもどうしてもそういうせりふはあるんだな。
『タッチ』の次回予告はずっと達也の声だけだな。 そもそも最初にサブタイトルを読み上げる声も達也の声か。 最初の話は次回予告の音楽も違うし南の声も出てきていた。
F1 オランダ GP の Free Practice 2 で、リカルドがクラッシュして手を骨折してしまったらしい。 バンクがついた特徴的なコーナーに、ルーキーのピアストリがスピンしたか何かでとまってしまい、タイミング悪くその直後を走っていたらしいリカルドはそれをよけるために壁に突っ込み、手を離す余裕がなくて骨折、と。 あららら。 そんなわけで、いいのか悪いのか、急遽、リアム・ローソンの F1 デビューを見ることになる。 SUPER FORMULA の次戦・最終戦は 10 月の最後の土日なので、F1 のほうで今後数戦代役になっても影響ないし、それまでにはリカルドの骨折も治ることだろう。
F2 オランダのスプリントレースは完全なウェットコンディション。 セーフティカー先導スタートから、早々にクラッシュが発生し 1 台が別の 1 台に乗り上げるひどい状況に。 こういう時は 5 年前に Halo が導入されていてよかったな! ってなる。 赤旗中断で壁の修復がされて、さぁセーフティカー先導で再開って頃に雨がひどくなって、セーフティカー先導のまま赤旗再び、残り時間 15 分ほどだったがレース再開せず。 理由は出なかったがまぁコンディションが悪すぎるかな。 ポイントはどうなるんだ??
F2 がそれなので、 そこから 1 時間以内に始まった F1 オランダ GP の予選もウェットコンディションだ。 雨はあがったようだが乾いてはいない、そんな感じだ。 こういう予選は、走り続けていれば水がはけてだんだんとタイムが良くなるし、雨が降り出したらタイム更新できなくなるから、とにかく早い段階から全員出てきて走り続けるという、そういう予選だ。 リアム・ローソンは最下位だったが、今日の Free Practice 3 からいきなり F1 デビューでいきなりこのコンディションでまぁクラッシュしなかっただけヨシだろう。 Q2 でハミルトンが脱落。 Q3 はドライタイヤでいけるコンディションになり、ルーキーのサージェントがクラッシュで赤旗中断、再開したら今度はルクレールがクラッシュで赤旗中断。 荒れるなぁ。 まぁ、結果はいつも通りなので... 2 番手以下はくるくる変わっておもしろかったが。
晴れ。 暑い日。
もらった梅ジャムを消費し終わった。 最後は瓶に牛乳を入れて飲み干した。
テレビアニメ『あやかしトライアングル』。 7 話。 人間のお絵かきさんとして生きるあやかし。 あやかし巫女のさらなるパワー。 今回はだいぶ破廉恥なシーンが多かったようなw
テレビアニメ『呪術廻戦』の続きが来ねぇなと思っていたら、閑話前編・閑話後編 という総集編的な何かで埋めているところだったらしい。 TVer で見逃し配信されている。 見てみると時系列になっていてわかりやすいが、全然知らないのがあって頭の中がクエスチョンマークだらけに。 どうもその理由は『劇場版 呪術廻戦 0』というのが 24 話と 25 話の合間に挟まっていたらしい。 劇場版の話を知らなくても普通に見られるようにうまいことまとめてあったんだな。 まぁ、25 話以降に昔の話を入れているから気にならなかっただけかも知れないけど。
F2 オランダ、Feature Race。 少し濡れた路面が残ったドライコンディションで荒れる荒れる... 最後の 10 分ぐらいになるまでの間ずっと画面上の順位表示が適切に更新されず、リタイアしたドライバーさえ順位表示の途中に残ったままになるなどあり得ない表示になっており、順位がよくわからないレースw 岩佐は最初のスタートはよくて 8 番手まであげたが、セーフティカー後にチャレンジして失敗、後方に落ちた上にペナルティ 10 秒。 その後冷えたタイヤでクラッシュするドライバーがいて、さらには別のドライバーはアウトラップで後輪 2 輪とも取れるという珍しいトラブルもあり 2 度目のセーフティカー。 セーフティカー中のタイヤ交換はタイヤ交換義務を果たしたことにならないということだったが、その前の黄旗のタイミングでタイヤ交換をしたチームもあって、岩佐もそこで入ってペナルティを消化していたらよかったんじゃないかなぁ、最後尾には落ちても、タイム差はセーフティカーで帳消しになるんだから... と思ったんだけど、表示がおかしいからピットインのタイミングを確認できなかっただけかw なおきのうの Sprint Race はやはりセーフティカーなしのラップが短すぎたらしくポイントはつかなかったそうで、んで今日は荒れまくってポイントランキング上位陣が全滅! たらればを言えば岩佐は無難に走っていたらポイントランキングで優位に立てたんだけど、まぁ、たらればだからね、無難に走っていたら誰かに追突されて終わっていたかも知れない。
F1 オランダ GP 決勝。 なかなか珍しい天気のレース。 スタートはドライだが雨が降りそうになっていて、すぐに降り出して、すぐにやむと思われたが意外と降ったので、インターミディエイトタイヤに交換した組が速い。 メルセデスは最初ステイアウトを選択したためずいぶん順位を落とした。 そして雨はやみ、また降りそうと言っていたが、ドライタイヤのステイアウト組のタイムが上がってきたところでドライタイヤに交換した組が速い。 ルーキーのサージェントが壁に突っ込みセーフティカー。 再開後はレッドブル 1-2 だが全体的にタイム差が小さく、角田も途中までトップ 10 圏内につけていて、マクラーレンやメルセデスが下から追い上げていたので、見る側としては楽しいレースだった。 最後の 10 周ちょっとでまた雨、角田はそこまで粘りに粘ってからタイヤ交換だったが、みんな一気にピットインしたので順位的にはまぁ恩恵はなかった感じか。 さらに雨がひどくなって周が壁に突っ込み、バーチャルセーフティカーから赤旗に。 角田はラッセルと微妙に接触したのが +5 秒ペナルティだって? ろくにリプレイも出ないのにね。 ラッセルのオンボード映像の隅っこに微妙に接触したかなという感じはあったけどね。 へぇ。 アロンソ 2 位、ガスリー 3 位! リアム・ローソンは 13 位、角田は 16 位。
晴れ。 暑い日。
テレビアニメ『るろうに剣心 ―明治剣客浪漫譚―』2023 年版。 8 話。 賭博、アヘン、医師、かんりゅう一派、おにわばんしゅう。
ABEMA の『タッチ』配信はベスト 4 のところまで来ている。 柏葉兄からのグローブの贈り物のたき火のタイミングだとか、監督代行の「先輩」に遭遇するシーンだとか、シーンそのものは覚えていても順番が頭の中でごちゃごちゃになっていて、さらには柏葉兄の妻と南が野球場で話すシーンなんてのは記憶から脱落しており... まぁとにかく、試合のほうはかなりの運も手伝って展開していくのであった。
『シティーハンター 2』の配信は、次回予告で、次からオープニングが変わるよ、ってのが来たw 『シティーハンター 2』は見ていてもあまり見覚えがあるストーリーは少ない感じがする。 25 年ぐらい前の再放送でどの回をやっていたかは、昔の新聞の番組表でも見ればわかることだろうけど、見ていない時期もあるからな、まぁ、実際見ていない回なんだろう。
晴れ。 暑い日。
午前出社。 台湾土産を頂く。 早めの昼休みに整形外科。 午後は在宅勤務。 原付で帰る時に気まぐれで東八道路に出たら、水道工事で車線規制だよ、原付にはつらいやつだ。 やっぱり対面通行の人見街道のほうが原付向きなのだ。
そういえば原付のバッテリーは 2011 年購入時から一度も交換したことがないまま今に至る。 未だにちゃんと始動できる。 鉛バッテリーというのは一般論としては満充電をキープしておくのが長持ちさせるコツで、放電してもすぐに満充電に戻せば、というところなのだが、原付のジェネレーターは割とポンコツで、前に測ってみた時にアイドリングではまともに充電されるレベルの電圧は出ていなかったのにな。
晩ご飯は、ご飯と大根を一緒に炊いて、鯖を焼いて、どんぶりに全部入れて、柑橘系ポン酢をぶっかける、名前のない料理。 柑橘系ポン酢ってのが、焼き魚にレモンかけているみたいな香りがして良い。 鯖は骨なしで塩がついているやつなので、塩分量的にはちょっとどうなのかわからんけど。
スマートフォンの設定で、ディスプレイのロック画面のところに「ダブルライン時計」というのがあり、オフにしたらロック画面に普通のサイズで日付と時刻が出るようになった。 あのデカい数字は読みやすいっちゃ読みやすいけど若干意味わからんのだよなw 前の Android One S6 (Android 12) もロック画面は同じ感じになっているが、設定は見当たらない。
Android One S9 にしてメールの添付ファイルが開かないやら何やらいろんなトラブルがあるけど、メールの添付ファイルが開かないのは、Pokemon Go が起動しない問題と同じで Google Play 開発者サービスを強制停止すれば回復するようだ。 Google Fit で歩数が出ない時も同様。 たまに Google Maps が現在地をとれなくなっているのは Google Maps を強制停止で回復するんだけど、これももしかして Google Play 開発者サービス関係なのかも? と少し思ったけどあんまり遭遇できなくて確認できない。 あと画面の向きが変わらないってのもあって (自動回転にすると実際の向きに関係なく固定の横向きになった) これはよくわからなくて、センサーは検出できていてカメラアプリもちゃんと動くのにシステムの画面の向き検出だけおかしいような。 そしていつの間にか復活している。 前の Android One S6 の時はそもそもセンサーのデータがまったく流れてこなくなるってトラブルが一時期あったけど、それとは違うみたい。
晴れ。 暑い日。
ABEMA のテレビアニメ『タッチ』の無料配信は一日 4 話ずつで、最終回まで来た。 中学生の頃に見た再放送と、その後読んだ漫画とが、頭の中で結構ごっちゃになっているみたいで、今見ると思ったよりペースが速いなという感じがする。 まぁ、25 年も前に見たのをまともに覚えていなくても不思議はなくて、大学院生の頃に読んだ漫画の記憶で上書きされたんだろう。 それも 18 年近く前の話だがw
『シティーハンター 2』のオープニングが変わったやつはますます記憶になくて、もしかしたらこれ中学生じゃなくて高校生の頃の (1998 年) 再放送だったかな。 それだと部活 (電算機部w) にも行っていたしあんまり再放送を見ていなかったような気がする。 デカいトラックに追突されて、「スピルバーグの映画じゃないっつーんだよ」ってせりふいいなw デカいトラックっていったら『ターミネーター』のジェームズ・キャメロンな気もするけど。 あるいは『ルパン三世 カリオストロの城』の宮崎駿か。
テレビドラマ『18／40 〜ふたりなら夢も恋も〜』。 8 話。 主人公 (18) の友人達。 主人公 (18) の大学の先輩。 上司 (40) の好きな人。 主人公 (18) のお父さんはすっかり味方になっちゃったな。 主人公 (18) のお父さんと主人公 (18) の元彼の父。 お宮参り。 上司 (40) の兄の電話。 主人公 (18) の大学の先輩の (親が決めた) 婚約者。 主人公 (18) の大学の先輩のダンスの試験。 深田恭子と福原遥、公式の身長は 160 cm と 163 cm で 3 cm 差みたいだけど、このドラマで並んで映るともっと差が大きそうに見える不思議。 主人公 (18) の元彼役の鈴鹿央士は身長 178 cm、背高い。 上司 (40) の好きな人役は上杉柊平、身長 185 cm、めっちゃ背高い。 そういえば主人公 (18) とその友人達は身長は同じぐらいだけど目はみんな大きいな。
テレビアニメ『夢見る男子は現実主義者』。 9 話。 アルバイトの後輩の兄の話と、前に来た大人びた中学生。 接客ロールプレイ。 文字なしで針しかない時計w しかもレトロな壁掛け時計っぽいのも背景に別にありそうなw なんかさりげなく濃ゆい兄妹話になってきたぞ??? ええ!? あとは夏休み明けか。
そうそう、SARS-CoV-2 のワクチン接種、高齢者でもない、基礎疾患持ちでもない、医療従事者でもない我々の次回 5 回目、接種券は数か月前に届いているが、それが使えるようになるのが来月 20 日以降らしいことがわかってきた。 これまでは個別接種会場がファイザー社のもので集団接種会場がモデルナ社のものとなっていて、4 回とも国や都がやっていた大規模接種会場で受けたものだからモデルナ社のほうだったが、今度はもう国の会場はないし、都の会場も立川のはなくなっていて、都庁はアクセスが悪いので自治体のほうのを使おう。 自治体があまりにも情報を出していなさすぎてようわからんのだけど、どうやら今度のは「ファイザー社のオミクロン株 XBB.1.5 対応型の 1 価ワクチン」となるようだ。 まぁ、自治体の集団接種会場もアクセスが悪いので、個別接種会場で駐車場があるところか、歩いていけるところにしようかな。 現行の個別接種会場で専用予約 web サイトを持つクリニックの予約サイトを開いてみると、新しいワクチンは 9 月 12 日から予約開始と出ていた。 ほっほう、自治体より先に情報を出してくれているw だいぶ前にかかったことがある近所の内科も個別接種会場の一覧にはあるが、そこは電話しか窓口がなさそうなので、そこに聞いてみるにしても来月のその頃にならないとだな。
新しいワクチンの副反応がどうなるかも想像つかないな。 3 回目の時は、ファイザーの後でモデルナだった人がきつかったみたいな、そういう話もあったけど、4 回目は 2 価ワクチンだから量が少なくて副反応が弱いみたいな説 (本当かどうかは知らないが実際自分も弱かった) もあったし、今度はまた株が違うわけでね。 楽しみにしておこう。
晴れ。 暑い日。 のんびり。
ふらりと秋葉原に行ってみたがなんかインバウンドっぽい人達がすごいな。 5 月に皇居に行った時もだったけど、外国人向けの日本の観光スポットみたいな情報に皇居も秋葉原も含まれていると思う。 5 月の経験から言えば、有楽町とか日比谷とか、そのへんはあんまり外国人の観光客っぽい人達は見なかったんだよね。 観光スポット情報にあるかないかの差である。
ふらりと池袋へは行っていない。 池袋の西武百貨店のストライキが話題なので見に行ってみようかという気にも一瞬なったが、池袋で前に行ったことがあるのは東武百貨店のほうだもんな。 やっぱり甲州街道が近い民としては、新宿やら半蔵門やらはいいけど池袋は首都高を使わないとアクセスが悪い。 都心は放射状の道路と環状の道路の組み合わせだからねぇ。
バイク 400X の 1 速でブン回すと 60km/h ぐらい出るみたい。 レブリミットは 10000rpm なのか? GSR250S は確か 11000rpm まで回ったが、排気量が小さくギヤ比が違うのでそれで 50km/h ぐらいしか出なかった。 NC750X はレブリミットはかなり低くて 7000rpm ぐらいだけど、これまた排気量が大きくギヤ比が違うので、73km/h ぐらい出ていた。 結局数字だけ見れば 400 らしく中間なんだが、日本の道路事情的に一般道路の制限速度が 60km/h なので、実はちょうどいいのかも知れない。 最高出力の回転数を超えた後はだらだらと回っていく GSR250S とは違って、レブリミット近くで最高出力が出るってわけなんだけど、体感的にはようわからんな。
DAZN の Wednesday F1 Time を見たら、F2 で後ろのタイヤふたつが同時に取れちゃった事件をおもしろおかしく紹介していた。 これ運良く誰も怪我をしなかったので笑い話なんだけど、取れ方によっては結構危ないんだよな。 まぁしかし本当にほぼ同時に二個取れて、ドライバー本人もスピンしながら二個のタイヤを視認できていて、二個のタイヤは誰にもぶつからずに転がっていって草の上で近い位置に仲良く止まったという、なんとも珍しい光景だった。 中野信治が他のレース等でもタイヤ一個なら取れたことがあるけど二個同時はないみたいなことを言っていて、まぁ、そうだよなぁw