ホンダの株主優待で観戦券が当たったので、モビリティリゾートもてぎへ。 前回ここにきたのはいつだったか... 2 年前か... なんか、旧入場ゲートは完全に取り払われているみたいで、全然違うところのテントの下でチケット確認がされる。 レンタルカートだけだったとしてもチケットが必要みたいだな。
予選の日はスタンド席にも無料で入れるので、メインストレートの観客席から眺めていた。 本当はもっと近いほうにも行けたんだけど、行き方がよくわからないし、オーバルコース側のスタンド席でもまあまあ見えるからここでいいや、って感じでそっちで見た。
GT300 は台数が多いので、Q1 は A と B にわけて行われる。 GT500 はシンプルに Q1 と Q2 である。 とはいえ Q1 3 回 Q2 2 回になるわけで、なかなか忙しい予選スケジュールだ。 って、6 年前に予選だけ見に来た時にも同じようなことを思った気がする。
今回 GT500 引退を発表している石浦宏明、伊沢拓也、そして SUPER GT からの引退を発表している松田次生も、ちゃんと走った。 石浦は Q1 に出て突破し、Q2 はもうひとりのドライバーが意地でポールポジションを獲得。 残りのふたりは Q2 に出た。 まぁ、そのへんも Q1 落ちするほどではなく、順当な結果といえばそれはそう。
やっぱり現地にいったからには写真を撮ろうと思っていろいろ頑張るんだけど、いざ走り出すと、現実世界の情報量に圧倒されてニヤニヤしてしまう。 やっぱり振動がすごいし、車種によって音が違うのもいい。 明日はどこでみようかな。
レンタルカート。 今日のもてぎのカート場は特別営業で、50 km/h リミッター。 1 回 2000 円。 1 回乗ってベストタイムは 45.6 秒ぐらいだった。
数日前まで雨予報だったのでどうしたものかと思っていたが、晴れ予報に変わり、やったね! 朝 8 時過ぎにバイクで出発、念のため調布で給油して 8:30 に高速、首都高の渋滞情報を見て高井戸で降りるも、幡ヶ谷で首都高へ、中央環状線は事故の情報があったので都心環状線へ、外回りより内回りのほうが早そうな表示だったので内回りを選択、箱崎 PA でルート再確認、6 号線で中央環状線に出ると常磐道方面が大渋滞。 だらだらと柏あたりまで続き、ちゃんと流れ出したのは谷和原を過ぎてからかなぁ。
水戸インターチェンジからいけるってんで、なるほどいってみよう、と思ったのが運の尽き。 突き当たりかと思っていたところが突き当たりでなく、北ゲートに向かっていることに途中で気がついた。 あらかじめ購入しておいた二輪駐車券には南ゲートから入ってねと書かれていたので、ルートを調べ直して南ゲートに向かうことに。 その途中で Google Maps がやってくれたよ、険道に案内しやがったw 凸凹にこけが生えたところで雨がまだ乾き切っていない大変危ういところをなんとか通過した。 400X のサスペンションの性能に助けられているところもありそう。 なんか、ママチャリみたいな自転車で携帯端末でルート確認して同じ道に曲がってきた人がいたけど、あの人どうしたかな。
帰りというか今日はホテルをとってある。 6 年ぶりに欧風食堂 オラゲで夕食。 店主、なんと昔調布に住んでいたんだそうで... 意外! そこからホテルに向かう道を少し迷いつつ途中でまた給油をしておいた。 自宅からの往復で 300 km を超えるし、このホテルまでの往復でも道に迷うことを思えば 100 km ぐらいいきそうだから、さすがにちゃんと満タンにしないと足りないんだろうな。
レンタルカート乗り終えた頃になぜか知らんがめっちゃ胃痛が来た。 これは... 逆流性のほうのあれかな。 念のためタケキャブとガストロームは持ってきてあったので、夕食後に飲んだ。
朝から笑える話。
ま、いいや。 レンタルカート。 2 回乗って、1 回目は全然で 45.5 秒ぐらいだったが、2 回目はいい感じに 3 周ぐらいクリアラップがとれて 45.087 秒が出た。 1 回目はレース前で何かのイベントの関係で最速タイムの人に何かプレゼントがという話のようだったが、2 回目の時はレース終了後で、その時乗った人達の中で最速タイムの人にということで、もらった。 SUPER GT の今回のレースのポスターだった。 そりゃあレース終わっているからな、余り物かな?w
ここのレンタルカートも Sodi になってから前よりドリフトしやすくなってんじゃないかな。 今回 50 km/h のスピードリミッターあるからたいして速くないし、わざとアクセル全開でズサーッてやるのも楽しかった。 ズサーッてやっても 46 秒台は出る。 最後の周、黄旗の低速リミッターが前の周の最終コーナー付近まできいていたので、こりゃもうタイムでないなと思ってアクセルほぼ踏みっぱなしでまわったら 46.58 秒だった。
さて、SUPER GT の決勝だった。 自由席エリアの芝生の斜面じゃないところのわずかなコンクリートの部分に小さいキャンプいすを置いて観戦。 トンネルを出た後のピットロード入口から最終コーナーと、3〜4 コーナーがよく見える。 場内ラジオは電波がギリギリ、たぶんメインスタンド付近からしか放送されていなくて、見通しが悪いとだめ。 まぁ、この自由席エリアにはスピーカーがあるので割とマシ。 途中少しうとうとしちゃったけどレースはおもしろ展開。
GT500 は 1 号車 au トムスが余裕で優勝かと思いきや... 100 号車 TEAM KUNIMITSU がなんとタイヤ無交換作戦を実施、実況によれば GT500 では無交換はまずないらしい。 それで一時トップに立ったものの、さすがのペース差で抜かれてしまって、やはり余裕で優勝かと思いきや... 12 号車インパルと 23 号車モチュールが追い上げてきて一時はどうなるかと。 2 位に落ちたところで 1 号車 au トムスのチャンピオンは揺るがないほどのポイント差はあったが、やっぱり勝って決めたいよねということで、それで勝ったのは見事だった。 坪井翔は史上初の 3 連覇、そしてロニーに並ぶ 4 度目のチャンピオン。 (インパルはレギュレーション違反で失格になったらしい...)
GT300 は 61 号車 BRZ がポールトゥウィン、というわけにはいかず、少し順位を落としてしまった。 しかしこちらはチャンピオン争いが激しかったようで、最終ラップの手前ぐらいに 56 号車 KONDO RACING J.P.デ・オリベイラが 4 番手まであげてきて、これが 3 番手まであがったらチャンピオンになっていたところだったらしい。 残念ながら 4 番手だったためチームランキングは 1 位と同ポイントの 2 位。
今回大きなクラッシュはなし。 つまり引退レースの 3 人も無事にレースを終えた。 よかった。 後に松田次生と伊沢拓也のぶんはセレモニーがあって、どちらもレース引退っぽい話っぷりだったな? 伊沢拓也は GT500 引退だったと思うけど... 山本尚貴に跡を継いでと言っていたけど 4 つしか違わないじゃん。 松田次生は 2000 年の JGTC 時代から 26 年間 GT500 に乗り続けていたということで、まぁ GT300 には新田守男っていう 1996 年から GT300 に出続けているお化けみたいな現役ドライバーとか、織戸学っていう同じく 1996 年から参戦し続け一時期は GT500 に出ていた年もある現役ドライバーとかもいるんだけど、GT500 は速いから体力的に厳しい面がある。 松田次生は、大きなクラッシュを経験したので体が痛むところはあるが無理して出ていたというようなことを言っていた。
とりあえず水戸方面に向かって出発して、例の丁字路の右折が渋滞。 コンビニで休憩、どうやら常磐道が渋滞している。 それならと水戸のフライングガーデンに行って夕食に。 ここも混んでいて 40 分ぐらいは待った。
常磐道の渋滞は遅いなりにまあまあ流れている感じで。 東北道よりはマシだろう、知らんけど。 ただ結構長さがあったのでひたすら疲れた。 外環経由で帰ったら環八通りに出るまでの道も混んでいた。 さすがは連休中日。
バイクのオドメーターが 11000 km を突破しており... あれ? もしかしてきのうと今日で 400 km ぐらい走った? なんか、1 泊するからと途中の走行距離を考えていなかったところがある。 筑西市のホテルに泊まったんだから茂木町からはそこそこの距離があったはずである。 途中でドライブチェーンに注油するべきだったかもな。 ま、いいか。
とまったホテルは「平成ホテル」。 どうして「平成」なんですかと聞くと、平成元年にできたから! なんと!! ちょっとあの頃の空気感を思い出した気がした。 あの頃は「平成」が新しかったんだよなー、ずっと昭和だったから...
4 年前に買った耳掛け式のヘッドフォン、オーディオテクニカの ATH-EQ300M WH はもふもふが劣化してぼろぼろになったので全部はいで、これをヘルメットの耳のところに押し込むといい感じに使えることがわかった。 HAC-A3 WH っていうステレオミニ to USB Type-C 変換アダプターを使用してスマートフォンとつないで。 これは悪くなかったが画面が見えないのはつらい。 古いスマートフォンも持って行っていたのでテザリングでつないで古いほうでナビゲーションさせるとよかった。 というのは古いスマートフォンはストラップホールがあり、首かけタイプのストラップをつけてあるので、首から提げたままでバイクに乗ったら信号待ちの時に確認しやすい。
三連休は ETC 休日割引がきかないよと表示が出ていたが、例によって二輪車定率割引はきく。 水戸-三郷でもきくんだが、今日は大泉を使ったので通常料金 2710 円が 1690 円に。 水戸-三郷は 2070 円が 1290 円に。 水戸-調布だと 3620 円が 2840 円に... これは首都高と中央道分が割引対象にならないのでだいぶアレ。
晴れ、一瞬小雨。
きのう・おとといの疲れでへろへろ。 母校の学園祭は今日もやっていたみたいだけど、行く元気なし。 なお体重は 8 月以来の 71 kg 台。 露骨に食ったもんの影響が現れる。
ちょっとアレルギーのような鼻の痛みが出ている。 もてぎでは大丈夫だったんだけどな。 山なのに。
山といえば熊が話題だが、栃木県では日光やら那須塩原やらあたりが出没エリアらしい。 茨城県では、いることはいるけど珍しいんだそうで。 千葉県に熊がいないというのも、隣の茨城県がそんな感じで、東京都も千葉県よりには出ないからってところなんだろう。
原付の前タイヤ交換と前ブレーキシュー交換とエンジンオイル交換をしてもらった。 前タイヤはひびだらけだったので。 ブレーキはまだ残っていたとは思うが、もう古いしきゅーきゅーなくことが多いので、掃除もかねて。 ブレーキは最初はききが悪いから気をつけてねとのことで、確かにききが悪い。 停車中に試してみたところ、レバーを引いた時に、レバーに手応えがある、シューが接触したところから、かなーり強くかけないと動けてしまう感じだった。 これは前後同時交換したらだいぶ気をつけないといけないんだろうな。
きのう・おとといは USB の小型軽量のモバイルバッテリー (2200 mAh、ガンホーのロゴ入り、株主総会でもらった) を持っていって、これでまかなえるかなと思ったが、iPhone のバッテリー残量が 79% から 93% になったところで、モバイルバッテリーの残量が確認できないほどに終了していた。 そんなもんか。 やっぱり普通の AC アダプタータイプのほうがいいな。
モバイルバッテリーを持っていったり、古いスマートフォンも持っていったりしたのは、今回電子チケットだったからだ。 印刷用の PDF を古いスマートフォンに入れてオフラインでも見られるようにしておいた。 実際のところ web サイトのログインが面倒くさくて、PDF のほうが便利だった。 車の人は入場の列に並んでいる間に準備できるんだろうけど、バイクで坂道に並んだままやるのは難しいのでね。 あと、日曜日の朝は古いスマートフォンを首にかけてナビゲーションさせていたので、ゲートでその古いスマートフォンで駐車券 PDF を表示して通過した。
Coke ON アプリ、コカコーラの株主優待チケットのためにインストールしてあって、今回初めて使ったが... 営業中の表示のところにスマートフォンを近づけるとリンクして使えるという仕掛け。 自動販売機のボタンを押す必要すらない。 おもしろい。 で、サイコーだったのは、サーキット内の自動販売機はすげぇ高い値段設定で、例えば麦茶の 650 mL ペットボトルが 250 円もしたけど、それにもチケットが使えた!! 有効期限が今月いっぱいなのでさっさと使わなきゃ、みたいな気持ちがあったけど、まさかこんなお得な使い方があるとは思わなかった。
今回ホテルで使う用に任天堂の Bluetooth キーボードを持っていった。 iPhone では Bluetooth キーボードでは ATOK が使えないものの、JIS かな入力には対応しており、ちまちまタッチスクリーンで入力するのに比べたら圧倒的に快適。 一応 Canna なんかよりは遙かにレベルが高い漢字変換だし。 候補のカーソルが見えないという笑える問題があったため、システム設定でコントラストを上げる設定にして、今もそのままにしてある。
茂木町に常磐道側から行くと、水戸で降りてからほとんどは茨城県側を走ることになるし、ホテルも筑西市だったので茨城県内だった。 この茨城県の道というのが走りやすい。 8 年間茨城県民だったひいき目ってことはないと思うんだけど、北関東の主要道路はかなり快適で運転しやすいところが多いと思う。 それと... バイクで制限速度きっちりで走っていると後ろに追いついてくる車がいて、先に行きたいのかなと左に寄るんだけど、黄色線だろうが何だろうがささっと追い越していくのは、つくば・土浦・宇都宮ナンバーあたりの車だ。 サーキットへは遠くから来ている人も多くて、そういう時にやたら躊躇する車もいた。 追い越しのためのはみ出し禁止を違反せずに、制限速度に違反したいのか、車間距離詰めすぎの煽り運転っていう違反をしていないか? こっちは明確に制限速度キープで走り続けていたし、ブロックする気がないのも左端を走り続けていることで明らかなんだから、さっさと行けばいいのに。 いや、見通しの悪いカーブでいったお前は別だ。
城里町から茂木町のワインディングは 50 km/h でもボコボコしているところもあって、400X のサスペンション性能が本領を発揮する。 本当に、カーブを曲がりながらボコッとしたところをうっかり通過しても、まったくバランスが崩れないんだよな。 何がどうなっているんだかわからないけど、すごいな。
Google Maps Street View より:
たまにしか行かないところとか初めて行くところとかは新鮮な発見が多くて覚えきれないほどだ。
ホテルの窓からは見事な関東平野。 深く考えていなかったが、ホテルは小山に近く (水戸線でわずか 10 km)、筑波山よりもだいぶ西側に位置するので、南側は山がないんだ。
これはホテルからジョイフルに向かう途中に撮った写真だけど、太陽が見えている通り北東から南東ぐらいの方角に山が見えていて、もやだか霧だかが出てきれいだった。 おそらく筑波山とか加波山とかあるいは茂木町か城里町の山かどこかそのへんではないかと思う。
サーキットの自由席のあたりの朝の写真。 青空! いい天気でよかったよね。 逆転チャンピオンを狙うチームにとっては残念な晴れだったかも知れないけどね!
『秒速 5 センチメートル』。 2025 年公開の邦画。 多摩センター、1000 円。 実写映画。 元はアニメーション映画で、そちらは 2020 年に無料配信で見たことがあった。
折りたたみ式の携帯電話が出てくると懐かしく思うと同時に時代設定を考えていたら、2009 年に 29 歳というので自分より少し上の世代だ。 でも折りたたみ式の携帯電話って言ったら流行ったのは 2000 年頃ぐらいからじゃない? って思っていると PHS って言葉も出てきたしやはりそのへんか。 プログラミングのシーンにリアル技術本が置いてあるのはちょっと笑ってしまったが、Eclipse に何だっけ、しかもあの Windows は 7 っぽくも見えたが Vista かな、でも 2009 年の 7 が出る前なら XP がまだまだたくさん見られた記憶だけどな。 それに 1990 年代前半の鉄道駅にあんな高解像度な電光掲示板があるわけないだろ、と頭の中の余計な知識が邪魔をする。 列車はちゃんと国鉄時代のを持ってきていた様子だっただけに、惜しいんだよなー。
こういう、自分らに近い世代の人達を自分らより 10 個ぐらい下の人達が演じているのを見るのはなんかおもしろいというか。 10 個違うと、例えば大学生の時に自分らは折りたたみ式携帯電話が主流だったけど 10 個下は当たり前にスマートフォンになっている、みたいなことがあるんだよ。 逆に 10 個上だったらコードレス固定電話の留守番電話で云々みたいな、東京ラブストーリーみたいなのがあったわけだしな。 それでほんの何気ない演技、例えば折りたたみ式携帯電話をカチッと閉じるだけでも、なんかこう、我々はあれを日常的に触っていたから、ペン回しみたいなものですごく自然に開け閉めしていたなっていう、しょうもないことが目について。
ま、それはともかく、ストーリーはそのアニメーションのバージョンから少し膨らましてある感じだと思うけど、なんか同じような雰囲気にはなっていた。 ハッピーエンドではないような、でもこれでいいような。
晴れ。 午前出社した。 朝は寒くて冬用グローブがいい感じだったが昼は暖かくなった。
朝ヨーグルトを食べるとトイレ (小) が近くなる法則。 よくわかんないけど割とヒット率が高く、今朝もヨーグルトを食べたら職場に向かう途中で児童公園のトイレを借りる羽目に...
日曜日に久しぶりに東京外かく環状道路 (外環道) 経由で帰ったわけだけど、距離はどうなんだろうかと、三郷からスタジアムまででルート検索してみた。
外環道は結構遠回りなのかなって思ったんだけど、それほど距離の差はないらしい。 なおこの外環道経由は一般道の吉祥寺を経由している。 環八通りから甲州街道に出るルートなら 0.3 km 長いらしい。
ちなみに大泉の外環道はかなり先の工事が進んでいるのが伺えた。 立派な高架道が伸びている。 調布の陥没があったからいろいろ遅れもあるんだろうけど、中央道まででも早くつながってほしいなぁ。
出社した。
朝イチ泌尿器科。 いつもの。 朝行った時にすでに入口前に列ができていたんだけど、自分が 4 人目か、と思っていたら、よく見たら 2 人目の席が荷物だけになっていて、通路でしゃがんでウンウンとうなっている人がいた。 なんだろなー、トイレ我慢してんのかなー、って思っていたらだんだんとひどくなって、床に横たわる姿勢になった。 大丈夫かー? と思った頃にたまたまビルの警備員がまわってきて、大丈夫ですか? とさすがに声をかけていた。 救急車を呼ぶかとか何とかというところ、本人は泌尿器科があくのを待っていると言うので、待っていた先頭の人と警備員が時間前の泌尿器科の扉をあけて中の人に声を掛けて、医師が出てきて... 医師も救急車を、と一度は言ったが、どうも話によると別の病院で尿路結石と診断を受けてこのクリニックに紹介されてきたらしい??? そんなパターンあるんだな!
っていうか尿路結石であんなに痛みに苦しむ人を目の前で見たのは初めてかと。 なんか数日で急に悪化したみたいなことを言っていたっけ。 カロナールか何か痛み止めは処方されていたようだが、アセトアミノフェンではどうにもならない痛みだったんだろうな。 それなら座薬がある、ということで先に中に入っていったが、若そうな人なのにおじいちゃんみたいに腰が曲がったままそろりそろりと入っていった。
8 時台の通勤経路、こっちの街道が渋滞、こっちの通りは車が多め、こっちのバス専用レーンがある通りは比較的快適、みたいな、あんまりこの時間に通らないからいろいろと新鮮。 どの時間もそこそこ、なルートはあるけど、快適ルートは状況次第で様々だ。
今日は朝ご飯を 2 回ぶんまとめて作って半分を昼食用に職場に持っていった。 初めての自炊の弁当と言えなくもない。 もうちょっとタンパク質ほしいかなと思ってツナ缶も持っていった。 こういうのも悪くはないな。
朝なんか車が濡れていたけど。 曇りのち晴れ?
イオンの株主優待のキャッシュバック、封筒が届いていたのでまた受け取りにいかなきゃなー、って頭がそういう意識になっていたけど、いざ出かけるつもりで着替えてから封筒を開けたら、iAEON アプリ登録したからもうポイントで自動的に受け取り済みだったことがわかったw そういえばそうだったw
Windows 11 になってターミナルは PowerShell 推し推しになっているけど、PowerShell の気にくわないところ:
ls -a みたいにうっかり使い慣れたオプションを付けると怒られるcurl は Invoke-WebRequest の別名かな。 なんで別物なのにエイリアス作ったんだろう。 せっかく curl.exe が標準で入るようになって便利になったのに、訳がわからないよ...
Container で PowerShell を試すならこれ:
podman run -it --rm mcr.microsoft.com/dotnet/sdk:9.0 pwsh
これだと Windows の PowerShell とは違ってそういうへんてこな別名は登録されていない。 ただ、黒背景の端末じゃないとあらゆる文字が読めない色で出てくるので実用性は全くない。
晴れ。 午前出社した。
原付の前ブレーキ、まだききがぬるいような気もするが、感触はいい。 前がスムーズになったことで、後ろブレーキがカツンとかかったりキーキーなったりするのがかえって気になるように。 後ろブレーキもシュー交換はともかく清掃はしたほうがいいんだけど、まぁ、面倒だし... エンジンブレーキをコントロールできるレアスクーターなので後ろブレーキの減りは遅いはずなんだ。
テレビでやってた映画『おおかみこどもの雨と雪』。 2012 年の邦画。
3 年前に買ったニトリの携帯扇風機についていたモバイルバッテリーは、容量はデカいくせに自然放電が早すぎて、ほとんど使っていない。 これは電源スイッチがなくて USB ポートに常に電圧がかかっているせいかと思っていたが、土曜日に使った、10 年前にもらったガンホーのロゴ入りモバイルバッテリーも同様の仕様だった。 これも自然放電早いのかな。 月曜ぐらいにフル充電して今のところは残っていそうだが。
モバイルバッテリーといえば先月の Anker の自主回収のニュースが思い出される。 Anker 製品はウチには去年買ったピカチュウ USB 電源と 10 年ものの古い USB 電源しかなくて、いずれも AC 100 V を入力するタイプなのでバッテリーを持たない。 モバイルバッテリーは何かと燃えるニュースがあるので不安があるけれど、ガンホーのロゴ入りのみたいに容量が少ないものならそこまで心配しなくていいかな。 バッテリーが燃える問題は根本的には電解液が可燃性だからというのがあるそうで... 乾電池やボタン電池なんかでも可燃性らしいけど、やはり容量が少なければ問題にはならないというわけ。 鉛バッテリーだと電解液が希硫酸だから可燃性ではなく、短絡して発熱したとしても電解液自身は発火には至らないってわけらしい。
ノートパソコンのタッチパッドや TrackPoint などでのスクロール操作が、Wayland 環境の Firefox だとなめらかに (ほんの少しずつのスクロールができる形に) なるんだな、っていうのが最近の気づき。 X11 環境でも GNOME 端末はなめらかにスクロールするみたいなので、Firefox がそこに微妙にちゃんと対応できていないみたいだ。 仕事用のノートパソコンの一台を GNOME Classic にしてあるので気が付いた。 私物のノートパソコンは MATE なので X11 だし、私物のデスクトップ、iMac には Wayland の KDE を入れてあるものの、マウスが普通のホイール付きマウスなのでそもそも。
サンパウロ GP スプリント予選。 角田はずいぶん遅かったな。 コラピント、ローソン、角田、オコン、サインツが SQ1 で脱落していて、5 人ともチームが違うというおもしろ事象。 2 台でタイム差が小さいのはマクラーレン、メルセデス、アストンマーチン、フェラーリ、ザウバー、なんだけど、タイミングやら何やらでフェラーリとザウバーは 1 台しか SQ3 に進めなかった。
サンパウロ GP スプリント。 雨上がりのレース。 数周後にピアストリとヒュルケンベルグとコラピントが 3 コーナーの縁石の水に足をすくわれてクラッシュ、赤旗。 トップのノリスが水をかきだしてしまった説。 ノリス、アントネッリ、ラッセルのトップ 3。
晴れ。
レンタルカート。 ラー飯能。 2 週間ぶりだけど、ドライコンディションは 12 月以来。 4 回乗って、ベストタイムはそれぞれ 35.514 秒、34.911 秒、34.994 秒、34.556 秒だった。 朝行ったこともあり 34.911 秒と 34.556 秒は Today's Best になっていたが、その後塗り替えられたに違いない。 最初に乗ったカート、なんかアクセルが引っ掛かっていたのか、アクセルを踏み込むと離しても全開になったままになり、ブレーキを踏むと (同時踏み対策装置が入っているため) 全閉になり、を最初繰り返していた。 ピットインしてもよかったんだけど時間がもったいないし、どうせ最初の走行でいいタイムなんて出ないしなと、トリッキーなまま走っていたら、2, 3 周で直った。 15 年以上のレンタルカート経験の中で初めて遭遇したタイプのトラブルだったね!
サーキット走行、自分はアクセルワークが雑だ。 要改善ポイントと認識していながらやっぱり雑に踏み込んでしまう。 雨の中走った時はだいぶ慎重に操作したけど、ドライになるとどうにも... で、アクセルを軽く開けていないとエンジン回転数が音でわからないというのがあって、ブレーキングもハンドル操作も、だいたい見た目のタイミングでやっているから、回転数がズレるとスピードがズレるわけで前の周と同じように曲がっていけなくて、よりいっそう乱れていく。 音を聞くために少し早めにアクセルを開け始めたい→少し早めにブレーキングを終わらせたい→少し早めにブレーキング開始、みたいな流れで補正していって、その上でいろいろタイミングが取れてきたらまたきっちり合わせたタイミングのギリギリを狙っていく、みたいな感じにするのが、今の自分の技量ではベストなのかも。
今日は飯能へは車で行った。 頻尿の症状があるまま出発し、国立府中インターチェンジにたどり着くまでに一回 (コンビニ)、八王子インターチェンジを降りてすぐに一回 (道の駅)、ラー飯能で数回、お昼を食べたすき家で一回トイレに寄った。 朝おかゆを食べたにしてもかなりの頻尿だった。 朝は冷えていたが昼の車の中はとても暖かかった。
胃薬。 先週のもてぎでの胃痛から一週間、あんまり調子よくないのでタケキャブ再び。 ゲップが出るのとのどに何かが戻ってきそうな感触があるのは明らかに逆流っぽい感じのほうだと思って。 ガストロームは残り少ないのでスキップしているが漢方系の市販薬とタケキャブの組み合わせにしてみようか。 もう一週間くらい様子を見てよくならなそうならまた内科へ go だな。 寒くなってきたのも関係があるかもという気もする。 とにかく体が冷えている。 いつものことなんだが内臓が冷えるタイプ...
サンパウロ GP 予選。 地元サンパウロ出身のボルトレートは、スプリントの最終ラップでクラッシュした後の修理が間に合わなくて予選出走できず。 それで Q1 脱落 5 台のうち 1 台が確定していたにもかかわらず、レッドブル 2 台ともその 5 台に含まれるという波乱スタート。 何だろ、角田がスプリント予選で謎の遅さだったのがフェルスタッペン側のマシンにも移った...?
Q2 ではアストンマーチン 2 台とハミルトン脱落。 トップチーム以外ではヒュルケンベルグ、ベアマン、ローソン、ハジャーとガスリーが Q3 に進出。 ノリス、アントネッリ、ルクレール、ピアストリ、ハジャー、ラッセル、ローソン、ベアマン、ガスリー、ヒュルケンベルグのトップ 10。 チームが混ざりまくって訳がわからない順番だw トップ 10 だけでなく、全体でも予選タイム順でチームメイト同士が並ばない不思議な結果。
雨。
稲城市から多摩市のほうまで買い物うろうろ。 多摩市のブックオフにも寄るつもりだったんだけど、車の列が見えたので混んでいそうだなと思って寄らず。 府中市のブックオフに寄ったら緑黄色社会の SINGALONG というアルバム CD を見つけて購入。 2300 円+税。 うち 2500 円を株主優待券で、残り 30 円のみ支払い。 後で調べたら緑黄色社会のメジャーデビュー後初のフルアルバムらしい。
ここ 1 か月、バイク用品店でドライブチェーンとスプロケット交換の支払い 2 万円超を Kyash で行ったために残高がガッツリ減って、10 日入金を前に残高 1000 円を切ってしまったわけだが、クレジットはクレジットで車検と修理費用のうち 30 万円分を支払ったので (30 万円を超える分は現金払い、トヨタ系クレジットじゃないと一度で精算できる金額に限度があるんだとか)、それも近いうちにガッツリ請求が来るという楽しい状態になっている。 まぁいいけど。