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2025 年 12 月上旬

01 (月)

%1 F1

カタール GP 決勝。スタートでフェルスタッペンが 2 位に。今回は 25 周までしか同じタイヤを使っちゃいけないレギュレーションらしい。 57 周のレース、どういう作戦でいくのか? と思っていたら 7 周目にガスリーとヒュルケンベルグが接触してセーフティカー。マクラーレンの 2 台以外はみんなセーフティカーの間にピットイン、マクラーレン以外は残りは 25 周限界まで引っ張るしかなくなった。マクラーレンは戦略の幅を得ようとの判断。観客的にはマクラーレンのおかげで楽しみが増えたが当事者はどう思っていたのやら。

24 周でピアストリ、25 周でノリスが入って、32 周で大量ピットインの後ピアストリがリードしていたが、ピアストリは早めに 42 周でピットインしてハードタイヤへ。それでもフェルスタッペンの後ろでピットアウトしていて、サインツ以下とトップ 3 の圧倒的なペース差が。 45 周でピットインしたノリスは少し順位を落とし 5 番手に。ノリスは途中少しコースオフしてダメージもあったらしい。

角田は下位の争いにもまれていた。ハミルトンも同様。このコースで下位スタートじゃどうしようもなかったのかもね。ベアマンはいい位置にいたのに、ピットストップで交換が終わる前にスタートしようとしてしまったか、時間が掛かった上にペナルティも食らって、しばらくしたらリタイアしていた。

フェルスタッペン、ピアストリ、サインツのトップ 3。 4 位からノリス、アントネッリ、ラッセル、アロンソ、ルクレール、ローソン、角田までポイント圏内。ハジャーはずっとポイント圏内にいたのに、56 周目にタイヤが壊れて最下位へ。おかげで角田はポイント取れたんだけど。アントネッリもずっと 4 番手にいたのにわずかなミスでコースアウトして 5 番手に落ちてしまった。

マクラーレンがみんなと一緒にピットインしていたらどうだったかというのはまさにたらればだな。まだ 7 周目だったから後続が近くて待たされた可能性もあるし、2 台連続ストップは今のチャンピオン争いの状況を思えばさすがにできなかっただろうし。

%2 げつようび

晴れ。 12 月初日は暖かめ。

朝ベッドの上で F1 見逃し配信を見てから起きて血圧を測ったら、いつぶりかの 136 89 という高血圧な数字が出た。時々は高い数字が出ることはあったけど、ここまでではなかったな。あっ、測定中に運悪く軽く咳が出た時は高い数字が出てやり直したけどね。まぁ、気温のせいか最近高めになってはいるので、気をつけないと。 ...胃痛、冷え症、血圧、寒くなるとまるでだめだなw

GNOME Games のリバーシには、古典的リバーシと逆リバーシのふたつのモードがある。逆リバーシって何だ? と思ったら、ひっくり返すルールはリバーシそのもので、単に最後に少ないほうが勝ち、というものらしい。これが意外と難しい。リバーシ定番の、角を取って有利にとか、角のひとつ内側を相手に取らせて有利にとか、そういうのがあるけど、逆リバーシでは状況がひっくり返る。むしろ相手に角を取らせたい、角のひとつ内側を自分が積極的に取りたい。いや、積極的に取っても相手が角を取らない、しまいには相手がうまいこと角のひとつ内側をひっくり返しやがって、こちらに角を取らせようとしてくる... そんな感じだけど、最初っからたくさんひっくり返して後で相手にひっくり返させるというのはうまくいかない。自分が打てるマスを減らしてしまうので、相手が有利になってしまう。そういう、古典的リバーシと同様の考え方と、逆の考え方が混ざって、頭が混乱した。

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02 (火)

%1 かようび

晴れ。午前出社した。

午後エアコンを自動 25 度設定でつけたらなんか冷たい風が出てきたぞ... 運転モードを暖房に切り替えたらとたんに風が止まってウォーミングアップを始めた。外 19 度、中 21 度ってセンサーが出している状態で暖房にならないんかいコイツ... まぁ冷房運転をしていたわけではなさそうだけど、送風していたっぽいんだよな。なぜ...

何となくそろそろイオンカードに内蔵されている WAON を使い切ろうかと... 思ってイオン銀行 ATM でオートチャージをオフにしたんだけど、やっぱり問題は電子マネー WAON ポイントか。オンライン管理の WAON POINT はもう iAEON アプリで使うようにしたから気にしなくていいんだけど、物理カード管理の電子マネー WAON ポイントが地味に使うたびに溜まってしまうから WAON チャージ額は簡単には使い切れないのである。まぁ、来年 3 月以降 WAON POINT に統合されるらしいんだが、未だにどういう扱いになるのかわかっていない。でも本当に使い切るのは統合されてからがいいんだろうな。

Gmail の POP メール取り込み機能が廃止される件、Workspace 管理者に届いているメールの説明が簡潔でわかりやすい。そのメールでは「ウェブ版 Gmail の POP Checkmail 機能のサポートを終了することになりました」ということで、「Checkmail 機能」って書き方がされている。そして、その Checkmail 機能とはなんぞやという説明と、ウェブ版の Gmail で「サードパーティのアカウントのメールを確認できなくなります」ということと、モバイルアプリでは「引き続き IMAP を使用してメールをリアルタイムで同期することが可能」と書かれている。つまりモバイルアプリには IMAP クライアントが備わっているよと言っているだけで、それ以上でもそれ以下でもない。それが代替になる人は何パーセントなのやら。

ということで Gmail の設定を見比べていたら Workspace とそうじゃないのとでいろいろ違うんだな。 Workspace だと「アカウント」タブだけど、Workspace じゃないのだと「アカウントとインポート」で、"ビジネスに Gmail をご使用の場合"、"メッセージと連絡先のインポート:"、"アカウントへのアクセスを許可:"、"容量を追加する:" の項目が多く、さらに 15 GB 中何パーセント使用済みという表示も出ている。なお Workspace ではドライブを開くと "16.05 GB 使用中" みたいな表示が出る。 Workspace じゃないのだとドライブには "15 GB 中 534 MB を使用" みたいな表示が出る。

2025/12/02 のコメントを読む・書く

03 (水)

%1 F1

角田は来年はレッドブルのリザーブドライバーで決まったらしい。某親方自動車評論家は 25 歳でリザーブなんて珍しいみたいに書いていたが、4 年前のアルボンが同じく 25 歳でレッドブルのリザーブドライバーに就任しているので、アルボン先輩と同じコース。ひょっとするとアルボン先輩と同じように新人リンドブラッドの教育係をまかされることもあるだろうか。あのときのアルボンの気持ち、今の角田ならわかるんじゃないかな。

アルボンはアジア人初の優勝が期待されていたけど、レッドブルではかなわなかった。角田も最終戦でよっぽどなことが起きない限りはかなわないことになりそう。ふたりともレッドブルでも時折速さは見せていたと思うけど、安定感に欠けるところはあったか。

%2 すいようび

曇り。寒い日。

この前大学の同期が話していたが、我々の世代はストレートに大学 4 年で卒業して就職を目指していたとするならギリギリ就職氷河期世代に入る。たぶんその場合大学 3 年の時、2003 年に就職活動をしていたのだろう。自分はその頃何も考えていなかったので就職活動のしの字も浮かんでいなくて、そういう状況なのさえ理解していなかった。大学院に進んだことで状況は変わって、修士の +2 年、2007 年に就職した同期達は正解 (?) だ。自分もそのタイミングで就職ではあったが 2 年間の大学研究員、その間にアメリカ合衆国のサブプライムローン問題が起きた。博士課程に進んだ同期は主に +3 年、2010 年に就職ならそのサブプライムローン問題をもろに食らった 2009 年に就職活動だろうから結構大変だったのかも。

というふうに考えると、中学や高校の卒業とともに就職した同級生達はよく仕事見つかったよねと思うところもある。中学卒業で就職した同級生の話はだいぶ後になって聞いたくらいだけど、土木や建設系だったかな、他はあまり聞いたことがない。高校は情報科学科だったこともあって電力会社等への就職というのをちらほら聞いていた気がする。大学進学でなくても、専門学校に行くとか短期大学に行くとか、いろんな人がいる。まぁ大学 4 年でも氷河期だったんだから 2 年だと全然氷河期のままなんだけど。

2025/12/03 のコメントを読む・書く

04 (木)

%1 もくようび

晴れ。寒い日。

テレビアニメ『終末ツーリング』9 話も 8 話後半に続いてモビリティリゾートもてぎで、なんでかと思えばホンダコレクションホールね! 主人公が乗っているバイクはヤマハ・セローのカスタムなのに、ホンダもたくさん出てくるとは。ホンダコレクションホール、しばらく行っていないなぁ。 2 年前の夏に行ったが、あのときは熱中症になりそうな暑さで体をさましに寄っただけ...

首を痛めてから 10 年経っていた。いや、厳密には 13 年前ぐらいからちょくちょく変で、11 年前には軽さを求めてヘルメットを買い換えている。 3 年前に発見した姿勢の意識がうまくいって、それ以降は整形外科で首の牽引はしてもらっていない。はず。しかし根本的に神経を刺激する骨の形が変わるわけもない。それで時々ちょっと調子が悪い時はある。

ここ 10 年、ジョギングというのはしていない。着地した時の衝撃が首にきそうで怖くて。急いでいてちょこっと走るくらいならあるが、衝撃が来ないように早歩きみたいな感じで。という感じだったんだけど、かかとを上げて足をおろすと衝撃がとても小さくなるんだな? というのに気づいて、しかしめっちゃ足を痛めそうなので検索してみると「フォアフット走法」という呼び名で実際に存在し、しかもこれが世界トップレベルのマラソン選手なんかでも使われる走り方らしい。へぇー! もちろんちゃんとやらないと足を痛めるよ、というのが出てきて、まぁそれはそうだろう。でも名前がわかれば情報を得やすい。

さすがに自分がジョギングができるレベルまで持って行けるかはアレだけど、こういうのはほんの 10 秒、20 秒の軽い負荷をかけるのにちょうどいいなと思って。道具がいらないし、散歩や買い物に行くついでにできる。そういう、ちょっと呼吸が荒くなるくらい、ちょっと体がぬくもるくらいの極めて短時間の運動を毎日のように続けることが、ダイエットにはいいんじゃないかなぁ! 通勤にしても、停留所や駅までただだらだらと歩くだけじゃ、ダイエット効果はまずないと思うから。

2025/12/04 のコメントを読む・書く

05 (金)

%1 きんようび

晴れ。寒い日。出社した。

最近はドラゴンクエストのリメイク作品が登場したらしい。何やら元々の作品の知識がないと少しわかりにくいリメイクが入っているとか? 自分は 11 年前に Android でプレイしたドラゴンクエストだけが唯一やったやつで、他のバージョンは一切知らない。順番が時系列で 3, 1, 2 だなんて話も知らなかった。数週間後にクリアしているけど、ほこらだのしるしだの、まるで記憶になくて笑う。

テレビでやってた映画『ズートピア』(原題: Zootopia)。 2016 年のアメリカ映画。

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06 (土)

%1 大根掘り

農協の大根掘り、今年は「天候不順等によりびっくりするほど小さめ」だそうで、3 本のはずだったが指定されたのは 4 本、実際に抜いてみたら 2 本くっついて生えていたのが 2 箇所あって 6 本出てきたがどれも細めだった。葉っぱは現地で半分以上捨てて少しだけ持ち帰り、あく抜きをして冷凍しておいた。

%2 ASIJ Winterfest

アメリカン・スクール・イン・ジャパン (ASIJ) Winterfest は今年も 12 月第一土曜日。大根掘りでもたもたしていたので 11 時過ぎるぐらいになって、カフェテリアがにぎやか。今年は台湾料理があった。 Lu Ro Fan (Lu Rou Fan だったっけ?) 700 円。美味い。それからメキシコ、Tacos。 Pork と beef、900 円。美味い。そしてアメリカ、Cheeseburger 700 円。肉がちゃんと焼かれた感じがして美味い。

笑ってしまったのは Pizza。イタリアかと思ったがよく見たらイタリアの隣で。へぇーと思っていたら途中で決定的な瞬間を見かけてしまった、ドミノピザの配達員がそこにピザを運び入れているところを...! まさかのドミノピザを仕入れて販売だったかw そりゃあ美味かったに違いないw

ASIJ Mustang Market にある ASIJ グッズは去年と少し変わっていて、今治タオルはなくなっていた。 Mustang Beach Towel っていうテーブルに敷くやつみたいなのがあったので買った、2500 円。去年は cash で払えたような気がするけど、cash は使えないというので、contactless で。

体育館のバザーが去年よりにぎやかだった気がする。古本は数は減っていた気がするが、たまたま Steal This File Sharing Book って本を見つけて、我々の業界的には懐かしさ漂うタイトルにひかれて買った。 20 年ちょっと前の本。 100 円。もちろん日本の事情は書かれていないが、IRC に Gnutella など当時の (ややアンダーグラウンドっぽい) メソッドが書かれているので楽しい。

あと外のステージで素人目に見ても歌がうまい子がいて、それを聞きつつ広場で遊ぶ子達を眺めていたんだけど (自分が子供の頃ドッジボールが苦手で、ボールとれなくて、中学生くらいになったらできるようになっていたけど、やっぱりあれは体格の差が大きいかな、体デカくなると相対的にボールが小さいもんな)、何か急に曇ってきて冷えてきた。気温 10 度いかないくらいで日差しがないともう 15 分ぐらいで体は冷え冷え。それで屋内の展示を見て回ってうろうろしたもののどうにもならん。寒い。なお外ではいかにもアジア人ではないっぽい体型の女子高校生ぐらいの子が上着を脱いでノースリーブみたいな薄着でうろちょろしており、寒くないんかなあれ... これが人種の差か...

というわけでまだ 2 時間くらいあったが帰った。

ASIJ のお祭りは英語と日本語の両方が飛び交う不思議空間。 (時々それ以外の外国語も聞こえてはくるが。) アメリカ軍基地のお祭りにも近いものがあるが、来場者に対して英語は当然話せるよな? みたいな空気感はこっちのほうが濃い。なぜなら... お祭り自体あまり大々的に宣伝されてはいないので関係者が多いわけ。それに入学する子の保護者の一人は英語が話せなければならないはずで、そうするとまぁそうなるよね。もちろんお祭りなので、身内であっても祖父母や親戚など英語が話せない人も来ている可能性はあるし、自分みたいな近隣住民も来ているわけだけど (他にも再生の道推薦で出馬していた近所の同世代の政治家も来ていた模様)、そもそも英語苦手な人は来たがらないだろうなw

%3 どようび

晴れ時々曇り。寒い日。

朝すっごく冷えているな、と思ったんだけど外は氷点下だったらしい。血圧もめちゃ高かった。やっぱりここまで寒いと血圧あがるんだな。そして救急車が近所に来ていて、やっぱり高齢者はこの寒さで倒れる人が出やすいのかな。

ニュースに出てきた「茨城県守谷市中央のトンネル」、何かと思ったらなんと国道 294 号線と地下で交差するトンネルがあったんだ! 高速教習の時に守谷駅のロータリーに入ったような気がしていたけど、それは完全に気のせいで、おそらく新守谷駅のほうではないかと思われる。何かの時に 294 号からそのまま国道 6 号まで出たことがあったような気はするけど、基本ほとんど通ったことはないんだな、この区間の道路は。つくばから一般道で帰るチャレンジの時は、常総市のきぬ総合公園というところの前を通って自然博物館の南側あたりにいっていたから、守谷駅までは来ていない。

%4 F1

アブダビ GP 予選。 DAZN で観戦する最後の F1 レース。来年はフジテレビがとったそうなので DAZN では見られない。

ハミルトンがまた Q1 脱落。タイム差が全体的に小さい上にフェラーリのマシンも合っていなさそう。アルピーヌは 2 台とも近い位置で Q1 脱落だが、ハミルトン、アルボン、ヒュルケンベルグはそれぞれチームメイトは通過。

Q2 はベアマンが角田の 7/1000 秒差で 11 番手だったので角田は通過。久しぶりかな。オコンは通過したのでベアマンにわずかにミスがあったか。

フェルスタッペン、ノリス、ピアストリのトップ 3。角田はタイム抹消で 10 番手。

明日の決勝、ノリスは表彰台にのれれば自力でチャンピオンを確定できる。フェルスタッペンは、勝ってノリスが表彰台を逃すとチャンピオンになれる。ピアストリは、勝ってノリスが 6 位以下でチャンピオンになれる。らしい。ポイントリーダーと 2, 3 位とのポイント差がそれぞれ 12, 16 点なのでそうなる。ポイントは優勝から順に 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 点。フェルスタッペン優勝でノリス 3 位でも 2 点差でノリスがチャンピオン。ピアストリ優勝でノリス 5 位でも 1 点差でノリスがチャンピオン。例えば、仮に、フェルスタッペンとノリスが 2 台ともリタイアしたとしても、ピアストリは優勝か 2 位でなければ逆転はできない。やっぱり圧倒的にノリスはチャンピオンに近い位置にいる。

2025/12/06 のコメントを読む・書く

07 (日)

%1 にちようび

晴れ。

福島県産のコシヒカリ新米も、まぁ、普通においしい。富山県産、石川県産、新潟県産、福島県産、どれもコシヒカリであればまぁ区別はつかないかな、たぶん気候の条件も近いし。

レンタルカート。あきる野 U-KART。 3 回乗ってベストタイムは 25.734 秒。

3 回目はグレード B、27.713 秒 (平均が 27.919 秒)。リミッター付きのグレード B で走る人達を見ていたら自分も乗りたくなったので。自分が入ってセッションは 5 人走行となり、グレード A に進める基準タイムである 27 秒台を出したのは 5 人中 3 人、5 人の中で自分が最速。基準タイムはベストタイムだけでいいんだが、5 人の中で自分だけ平均でも基準タイムに達したw まあ、3 人は前半わざとレースみたいにして遊んでいたんじゃないかと思うが。一番遅かった 1 人は基準タイムがまだ遠い人で、次に遅かった 1 人は基準タイムギリギリ出ていない感じの人で、後で見たらその一番遅かった人以外はグレード A で走ったっぽいタイムが記録されていたのでちゃんとクリアできたんだな。

インフィールド区間の最初の右コーナーを雑に入って膨らんだらめっちゃグリップが低いことに最初の走行の途中で気が付いた。最初の走行の間に補正しきれなかったのは自分が下手くそだからだけど、しかしここが滑る・滑らないは走り込みが足りないコースでは実際にやってみるしかなくて、まぁ雨の日だったり汚れていたりを考えればこういうのもいい練習にはなる。

リミッター付きはただのスピードリミッターの設定値の違いだけ、スピードが落ちる場所はグレード A と全く同じ。インフィールド区間から第 2 ヘアピンにかけてがそれで、ストレートでのんびりしていたところから急に操作が忙しくなるような気がする。先月もてぎで乗ったアレとは違って、全部アクセル全開で駆け抜けるのはたぶん無理。最短距離を狙うのは重要だが、第 1 ヘアピンをイン寄りから入るのはさすがにタイムロスみたいだった。それでも 27 秒台は出たけどね。

あきる野へはバイクで行った。一般道であまり渋滞はなかった。途中で燃料エンプティ表示になり給油。たぶん 770 km 前がエンプティ表示での給油だったと思われ、そこからのトータルで燃費計算すれば 38.3 km/L となかなか良い燃... 待った、その時はちゃんと満タン給油した時だから誤差が大きい。その前も合わせて 1000 km 超で計算すれば 31.0 km/L、まぁ悪くはない。

バイクのドライブチェーンの注油に使う油をこのところハンマーオイルにしていて、印象は結構よかった。そろそろなくなるのでまた買ってこないと、というところなんだけど、2 ストロークエンジン用のエンジンオイルが余っているので、混ぜてみることにしたw 少し粘度が下がることになるのかな? あまり考えたことがなかったけど、気温によっても差があるのかも。

%2 F1

アブダビ GP 決勝。トップ勢ではピアストリがハードタイヤ、他はミディアムタイヤ。 1 周目の途中であっさりピアストリが 2 番手に浮上。ノリスが微妙にペースが上がらないが、ノリスは表彰台を逃すとチャンピオンも逃すぞ。ということでおもしろくなってきた。そして、トップ 3 で一番早くピットインしたのがノリス。角田はハードタイヤでスタートしており最初のスティントが長いので、ノリスをブロックできるか... 少しはできたけど、あんまりできなかったな。

結局、目立ったアクシデントもなく、フェルスタッペン、ピアストリ、ノリスのトップ 3 でノリスがドライバーズチャンピオン。 4 位ルクレール、5 位ラッセル。その後の車検等を待たないと正式結果にはならないが、最終戦までもつれ込んだ割には後腐れがなさそうなすっきりとした結果だ。 2021 年のあり得ない結末やら、2016 年のスロー走行のごたごたやら、2008 年の最終ラップの追い抜きやら、最終戦までもつれ込むと何かとごたごたがありがちだけど、今回は文句のつけようがないくらいきれいな終わり方。 2007 年の最終戦も、ハミルトンが 4 位につけていればハミルトンがチャンピオンできれいな終わり方だったんだけどね。あのときはハミルトンのマシンに一時トラブルが出た関係で大逆転という結果につながった。解説の中野信治はノリスが優しいドライバー、みんなと仲がいいドライバーという点で新世代のチャンピオンという言い方をしていた。まぁねぇ、そうなるのかな。

今回の 1 位から 5 位のドライバーの今年の勝利回数は順に 8, 7, 7, 0, 2。全部で 24 戦、今年はスプリントを除くと 4 人しか勝利していない。今回の鍵は 4 位ルクレールが表彰台に食い込めるかどうかだったが、まぁ、無理だよな、トップ 3 がこうも好調だと、今年のフェラーリのマシンではね。今回ラッセルがトップ 4 についていけない感じだったのも、この結果を決定的にしたか。イギリス人のチャンピオンは 2020 年のルイスハミルトン以来。イギリス人の初チャンピオンは 2009 年のジェンソンバトン以来。マクラーレンのドライバーズチャンピオンは 2008 年のルイスハミルトン以来。 2010 年から去年までのドライバーズチャンピオンは、ベッテルが 4 回、ハミルトンが 6 回、ロズベルグが 1 回、フェルスタッペンが 4 回。フェルスタッペンの連続チャンピオン回数は、ベッテルとハミルトンに並ぶ 4 回で途切れた。連続チャンピオン回数の最高記録は未だミハエルシューマッハの 5 回のまま。

コンストラクターズポイントは、マクラーレン、メルセデス、レッドブル、フェラーリとトップ 4 が並び、その次にウィリアムズが来て、そして RB が来ている。 RB 6 位はだいぶよかったんじゃないか。アストンマーチン、ハース、ザウバーそしてアルピーヌ。

なお、レッドブルと RB は今年はホンダの名前が入ったパワーユニットを使っていたが、来年はフォードと提携した独自開発のパワーユニットを使う。アストンマーチンは今年はメルセデスのパワーユニットを使っていたが、来年はホンダのパワーユニットを使う。アルピーヌは今年は自社のルノーのパワーユニットを使っていたが、来年はメルセデスのパワーユニットを使う。ハースは来年もフェラーリのパワーユニットを引き続き使うが、来年はトヨタガズーレーシングがタイトルパートナーとなる。

2025/12/07 のコメントを読む・書く

08 (月)

%1 げつようび

晴れ。

インフルエンザは減ってきたというニュースもあったが、まだまだいろんな感染症が流行っているようであるな。自分は最後に風邪を引いてから 4 年半以上... ここ最近は冬らしく乾燥がすごくて (気象庁のアメダスを見ても、きのうなんか昼頃に東京・府中で 30% を切るような相対湿度が記録されている)、それにエアコンの暖房も加わってとても乾燥しており、その上花粉か何か知らないが外には何かが飛散しているようで、鼻ものども絶好調とは言い難いのだけど、それでも風邪は引いていない。感染症対策は、生活を快適にするね!

夜に青森沖でデカい地震があって東京も揺れたらしいのだが... 家で座っていたのに全然気づかなかった。ソーシャルメディアの投稿を見て、揺れたところがあるんだー、へぇー、と思っていたら自分のところも震度 2 だったらしい。普通なら座っていたら震度 2 は気づくと思うけど、何やらゆったりとした揺れだったらしいので、1 階だし気づかなかったってことかも知れない。

声優の西村知道の死去のニュース。 SLAM DUNK の役が有名だったらしいが、SLAM DUNK は原作漫画をほんのちょぴっと読んだだけでアニメは見ていないので全然わからんな。と思って出演作品一覧を見ていたら、頭文字 D の立花祐一役! ああ! あの給油所の! おじさん声だが聞いたらすぐにわかるくらいの個性はあったなぁ。まぎらワシって言っていた JARO のラジオ CM でもすぐにわかったし。

2025/12/08 のコメントを読む・書く

09 (火)

%1 かようび

晴れ。午後出社した。

4 月以降休業していた職場近くのパチンコ屋は、ついに解体作業が始まっていた。もう重機が入ってドアもなくなっていて... 確か 16 年前はまだなかったはずだよなぁ、と Google Maps Street View を見ると、やはり 2009 年 7 月にはパチンコ屋のところはまだ平面の時間貸し駐車場、隣のタワーマンションも絶賛建設途中のクレーンが写っている。つまりまだ 16 年も経っていない、鉄筋コンクリートじゃないかと思われる建物をもうぶっ壊しているのであった。早い... あっ、思われる、じゃないや、解体工事のお知らせの写真を撮っている人がいるな。「鉄骨・鉄筋コンクリート造地下 1 階付き 4 階建」、「延床面積:2415.16㎡」、工期は 11 月 5 日から 7 月 14 日まで、長いな。

原付のタイヤの空気圧を見たら、前タイヤに 200 kPa も入っていた。規定は 125 kPa。たぶん先月のタイヤ交換の時に入れ過ぎちゃっていたんだろうな、1 か月以上経つのにこんだけ残っていたところを見ると。

原付のドライブチェーン、10 月に交換してもらってまもなく雨に降られて、ちゃんと油分があったかなー、新品なのに錆びちゃったかなー、なんて思っていたけど、どうもちゃんとチェーンルブがついていたみたいで、いわゆるその... 要するに妙にべたべたするチェーンルブが毎回汚れをひっつけてくるのである。汚れはチェーンの寿命を縮める。チェーンクリーナーを持っていないためにそのチェーンルブをまともにおとさすに上からオイルを塗ってもまぁその... ノンシールチェーンなので別に 5-56 で落としてもいいっちゃいいんだろうけど。とりあえず外周から油分を拭き取る形にしてみた。これでもべたべたがひどいようならまじめに落とす方法を考えないと。

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