お目当ては TAKETORA、指宿のラーメン店。 薩摩とんこつスペシャル、1430 円。 具だくさんで美味かった。
ついでに少し見て回ったら、なんか、隼人在住の姉妹がお茶を使った香りのするやつを売っていた。 溝辺の霧島茶を、などと説明されて情景が浮かぶ客も東京では少ないだろうw 通販がメインだというからなかなかこう直接話を聞く機会も多くはないのだろう。 なんか話の流れで生まれ年同じで 1 か月差ぐらいの 1 学年差ってまぁそんなことがあるものだな。
あと大島紬もあって、小さな携帯ストラップみたいなのはちゃんとお手頃価格であった。 大島紬といってももう本土でつくるのが 100 年以上続いているとかなんとか... そういえば産業道路のところに何かありましたよねぇと言うと奄美の里って名前が、あーそれだ、聞き覚えがある。
2018 年以来の池袋。 なかなか来る機会はない。 今日はバイクで山手通り経由の一般道で行った。 東京マラソンの日だったが、山手通りは交通規制の範囲に入らない。
駐車場は池袋西口公共地下駐車場。 意外にも大都会の池袋駅の駅前にある。 バイクもいけるという情報があったので、いいんだよな、とすいすいと入っていくと、バイクの方は壁の受話器でお呼びくださいって...? ええー! なんとバイクは完全手作業、手書きでナンバーと入庫時刻が控えられ、出口も手動精算、バーを係員が手動ボタン操作で開け閉めするという... 秋葉原 UDX や新宿みたいにバイクも機械でいけるのを想像していたので、ぶったまげた。
駐車場をあがると地下 1 階の通路。 嫌な予感はしていたが案の定迷子状態に。 百貨店の入り口は多数あるがエレベーターの場所がわからないし、見えるエスカレーターがことごとく下に向かうやつで、そうじゃねぇよってなっていた。 フロアーマップがないんだよね、マジでわからない。
帰りは帰りで近くまで来たところでまったくわからなくなり同じところを 3 周ぐらいした。 そのうちもしやと思って見覚えのある通路だからと入らなかった通路を通ってみたら、なんと朝来た時と逆向き、つまり正解。 通路の途中で OS ドラッグといううさんくさいドラッグストアを見かけていたのが目印になった。 まぁその通路を抜けた先で地下駐車場入口どこだよとなってまたうろうろしてしまったが... 池袋やばい... 何というか渋谷の比ではないかも知れない... マップがないんだもん... 新宿みたいに地上に出れば何とかなる場所でもないし...
とまぁ徒歩では迷ったが、バイクに乗っている間は比較的快適なものだった。 距離もうちから 25 km 前後、スムーズに行けば 1 時間を切れる。 あきる野に遊びに行くのと変わらない。 道も行くときは甲州街道から環七通りと中野通りを過ぎたら側道に出て左折で山手通り、空を見上げれば首都高も同じように曲がって地下の山手トンネルに入っていくところだから比較的わかりやすい。 日曜の午前中から昼にかけてだったからかそこまでの渋滞もなく (帰りは山手通りは混雑表示が出ていた割にはとてもスムーズ、甲州街道は混雑表示を見て途中で東八道路に離脱)。
池袋は都心かと言われると、まぁ多摩地区と比べれば間違いなく都心なんだが、車やバイクでのアクセスの良さが意外とある。 いや例えば秋葉原や渋谷や新宿だって確かに駐車場はたっぷりあるんだけど、土日や休日に行くと横断歩道を渡る人の数に圧倒されるわけで、池袋はなんかこうちょっとそういうのと違う雰囲気がある。 こういうのを知ると『翔んで埼玉』が頭をよぎってニヤニヤしてしまう。 埼玉だけじゃなくて、たぶん、西東京市や武蔵野市で車を持っている人も結構アクセスがいいエリアなのかも知れない。
ちなみに山手通りは割と道幅があって走りやすい感じだった。 歩道も広く取られている。 ぎっちぎちで詰め込まれている甲州街道とは大違いだ (笑) っていうかどうみてもおかしいんだよ、鹿児島市内の国道 10 号線に謎の幅広 1 車線をみんなして並走する区間があるのは片側 2 車線にするだけの幅が足りないからだという話があったが、甲州街道はあれより狭そうなところに線を引いている...
晴れ。
腰のほうはまぁ、本当は湿布を貼りたいなというくらいの微妙な感じ。 座骨神経痛でぴりぴりしていた時も、こういう微妙な感じが続いたんだっけなぁ。
曇り。 午後出社した。
お昼は皿うどん。 6 年ぶりぐらいに行ったらなんか行列ができる店になっている!? 検索してみると「町中華で飲ろうぜ」っていうテレビ番組で紹介されたことがあるらしい。
原付ってスピードメーターにスピード警告灯がついていて、30 km/h を超えると点滅するようになっている (らしい)。 それが、こう、30 km/h を超えたところから針が戻らないようになると 30 km/h を下回っても光る (らしい)。 そして、そのまま停車すると光りっぱなしになったり消えたままになったりする (らしい)。 つまり点滅機構は方向指示器みたいな点滅回路が組まれているわけではなく、スピードメーターケーブルの動きを使った機械的なものなのだな。 そして針が戻らないような故障をしている場合実スピードよりも速いところを指すこともあり、60 km/h を超えたところにそれ以上動かない位置がある (らしい)。
急に思い出したけど、20 年ぐらい前に乗り出し 10 万の軽自動車 (!) を買った大学の後輩から聞いた話で、いろいろと怪しいところがあったののひとつがスピードメーターがたまに倍の位置を指すというやつだった。 さすがに車のスピードメーターだからいくら軽自動車といえども 1990 年代には電気パルス式になっていたとは思うんだが...
そういえば確定申告の季節だった。 そろそろやらないとな... 今回は農業協同組合の出資配当だけでいいはずで、総合課税の配当所得、配当控除の対象ってことでいいんだったよな??? ま、明日以降にやろう...