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2011/01/26 のコメント
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- 2011/01/27 01:29:16 すずき さん 『 エンジン始動時にシガーソケットの給電が途切れるのは、エンジン始動時に 14V 以上の電圧がかかる可能性があるからではなかったっけ?
ワイパーのモーターは多少電圧が上下しても平気だろうけど、ETC 車載機はダメージ受けそうで心配です。 』 - 2011/01/27 06:23:33 きらね さん 『 私は、CD プレーヤの電源から分岐させています。
ETC 車載機の設定で「音なし」を選んでいます。
ウーハ用の電源を同じリレーで送風マットに接続しています。 』 - 2011/01/27 09:12:18 hdk さん 『 すずき さん: な、なんだってー! でもそれだと常時電源の必要な ETC 車載器だとまずいような。しかも、Toyota Stop & Start System がエンジンをかける時には給電は途切れないので、やっぱ大丈夫なんじゃないですかね? 』
- 2011/01/27 09:14:49 hdk さん 『 きらね さん: 設定とかあるといいんですけどね... 結局私みたいな電気の素人にできるのは、ワイパー電源をシガーソケット電源のリレーでカットする (ACC でオフにするため) くらいかなと思っているところです。 』
- 2011/01/28 17:15:48 すずき さん 『 > Toyota Stop & Start System
新しい車だと平気なのかな?なんにせよ ETC が壊れず動いているのならお気になさらず〜。 』 - 2011/01/28 23:46:53 hdk さん 『 アイドリングストップシステム自体は初代ヴィッツにも設定ありましたけどねー。電圧はシガーソケットでも普通に 11V 台から 14.8V 程度まで変動するので、ある程度許容できる設計になっていると、信じるしかないですね。 』
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