/var/log/hdk.log コメント
2010/05/29 のコメント
2010/05/29 の日記を表示する
- 2010/05/31 22:53:54 すずき さん 『 整備工場で聞いたのですが、
ブレーキオイルが古くなる→水分が多くなる→熱で水分が細かい気泡になる→ブレーキ圧がかかりづらい→ペダルがふにゃふにゃ…なのだとか。
というわけで、交換後が本来の硬さなのだと思います。 』 - 2010/05/31 23:02:31 すずき さん 『 連投スマソ。
俺も空気圧高めに入れてたけど、タイヤの真ん中がやたら減るので、適正+αに戻しました。
逆に低すぎるとタイヤの角が立つような変な減り方をするらしくて、整備工場持って行くと空気入れサボってたのが一発でばれました。
整備士スゲーと思った…。 』 - 2010/05/31 23:43:39 hdk さん 『 なるほど... ブレーキオイルに水分がまぎれこむとおかしくなるわけか。しかしトヨタ車特有と思われるふにゃふにゃ感は交換直後でも健在ですw 』
- 2010/05/31 23:48:16 hdk さん 『 空気圧は、規定値から極端に外すのは避けたほうが無難ですね。月一くらいで空気圧チェックしているのが幸いしてか、そこまで変な減り方はしていないようです。 』
- 2010/05/31 23:51:38 hdk さん 『 待てよ... クラッチとブレーキのオイルは共通なので、クラッチオイルのほうも水分入ってたりして... まあ 2 年前の車検でクラッチ交換した時に間違いなく交換しているのでいいか。 』
コメントを書く