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2007/07/07 のコメント
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- 2007/07/08 08:16:54 すずき さん 『 MTはマニアにしか売れないから迫害される運命なんだろうね。
AT は嫌いみたいだけどクラッチレス MT な車はどう? 』 - 2007/07/08 08:43:09 hdk さん 『 (日米では) マニアにしか売れない? うーん。AT 限定が普及しちゃったからなぁ... 運転したこともないのに、MT は難しそうだから AT 限定にしましたとかいうやつ多すぎ。あれを難しいとかいってるやつに運転などしてもらいたくない。
』
- 2007/07/08 08:43:22 hdk さん 『 クラッチレス MT というのはセミ AT のことですね。乾式クラッチのやつはよさそうだけど、実際に運転したことないのでよくわかりません。ていうか現実には乾式クラッチの AT は大型車を含めて人気無いようですね。 』
- 2007/07/09 20:08:14 すずき さん 『 >大型車を含めて人気無い
セミオートは渋滞に弱い(クラッチが過熱するそうな)から、日本には向いてないかも。
渋滞と言えば…クリープのないトルコン AT ってのに乗りましたが、渋滞時にガックガックなって全然ダメでした。 』 - 2007/07/10 01:01:14 hdk さん 『 クラッチの制御はつらいんでしょうねー。クラッチにもブレーキにもすぐに慣れてしまう人間のセンスってすばらしい。
』
- 2007/07/10 01:01:40 hdk さん 『 クリープのないトルコン AT? それトルコンじゃなくない? ガックガックっていうと、MT だとよく 1〜3 速でペダルをどれも踏まずに前進させ続けることがあるんですが、そのときアイドリング付近でエンジン回転数が上下するために少々ガクガクするんですがそんな感じなのかな。 』
- 2007/07/10 11:55:16 ■130.158.78.192 さん 『 日本のAT車の比率ですが、
http://car.driver.jp/license/knowledge/mtat.php
この後、統計は発表されなくなりました。
大衆車だけ取れば99%は軽く越えているのではないかと。 』 - 2007/07/10 20:02:05 hdk さん 『 そういうこともあるかも知れませんねえ。日本の腐ったメーカーの思惑通り... 今でもMTで免許をとろうという人がそれなりにいるのが救いです。 』
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