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2008/08/31 のコメント
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- 2008/09/02 17:43:45 takahashi さん 『 この泡は少年の夢ですね。昔洗剤とかで作ったりしてました。 』
- 2008/09/02 22:16:17 hdk さん 『 少年の夢、かどうかは分かりませんが、こんなデカいのはなかなか作れるもんじゃないですよね 』
- 2008/09/03 18:35:19 きらね さん 『 基本的に次のギアでの心地よい加速を得るために 4000 回転ぐらいまでひっぱってます。
カーブで速度を落とす時は最加速のために、あらかじめギアを落としていますし。5→3とか、5→4とか。
』 - 2008/09/03 21:36:35 hdk さん 『 4000回転ですか、だいぶ回すのですね。私はいつもはせいぜい 3,000 ちょっとくらいです。1.5L エンジンのくせに 5 速 60km/h 2000 回転くらいなため、5 速でカバーできる範囲が結構広いです。左折前でだいたい 5→3 に落としてます。 』
- 2008/09/04 07:57:20 きらね さん 『 初代DEMIOは3500回転ぐらいからパワーがぐっと上がるので、次のギアでは3000回転ぐらいから始まるようにしています。
』
- 2008/09/04 07:57:43 きらね さん 『 説明不足でしたが、上のカーブは、ブラインドカーブの時です。いきなり車両が停車していたり、人が横断中の時に、すぐにブレーキをかけても間に合うようにしています。
』
- 2008/09/04 07:59:03 きらね さん 『 見通しの良い1車線幅の交差点では、2速に落として進入速度60km/hでコーナリング中は40km/hぐらいです。40km/h超えると前輪のグリップが外れはじめるので怖いです。 』
- 2008/09/04 23:00:10 hdk さん 『 なるほどです。うちの車だとパワーが出てくるのは 2000 ちょっとからという印象なので、だいぶ違うみたいですね。全力加速時のタコメーター動画→http://www.e-hdk.com/diary/d200805b.html#17-3 』
- 2008/09/04 23:08:22 hdk さん 『 ブラインドカーブ等でギアを落とすのは確かにありますね。50km/h 前後の右折でタイヤが泣いたのは代車のスターレットでした。たぶんタイヤ幅の違いかなあ。 』
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